Es sieht so aus, als ob die Zeiten, in denen Sie Ihren eigenen, individuell abgestimmten Camaro hatten, noch nicht ganz vorbei sind. Chevrolet Performance hat angekündigt, eine Reihe werkseitiger Performance-Teile für den Camaro der fünften Generation auf den Markt zu bringen.
Erwarten Sie jedoch nicht, dass Sie die Installation selbst durchführen müssen, denn wenn Sie dies tun, erlischt die Garantie. Wenn Sie Ihren zukünftigen Rennwagen jedoch zu einem Chevy-Händler bringen, können Sie diesem Schicksal entgehen. Allerdings werden Sie dieses Privileg zweifellos teuer bezahlen müssen.
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Es steht eine große Auswahl an Teilen zur Verfügung. Die meisten streben jedoch danach, die SS- und V6-Modelle auf den bahnbrechenden Standard des aufgeladenen ZL1 zu bringen. Zum Beispiel können die verbesserten Bremsen des ZL1 dafür sorgen, dass Ihr Camaro SS sofort anhält – und zwar mehr als einmal, ohne dass er Feuer fängt.
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Am interessantesten sind jedoch die Fahrwerksverbesserungen. Das 1LE-Streckenpaket stammt aus dem SCCCA T2-Wettbewerbswagen und kann entweder in ein serienmäßiges V6- oder SS-Modell eingebaut werden. Dies wird einen wirklich spürbaren Unterschied im Fahrverhalten und in der Leistung des Autos bewirken, auch wenn es mit ein paar Bandscheibenvorfällen einhergeht.
Für die Handhabung auf der Rennstrecke müssen Sie nicht nur Ihren Rücken bezahlen, sondern derzeit allein das Federungsset gelistet bei 1.050,00 $. Und vergessen Sie nicht, wenn Sie diese Garantie behalten möchten – und das sollten Sie auch, denn es handelt sich schließlich um ein GM-Produkt – Dieser Preis wird um einiges höher sein, sobald die Techniker des Händlers Ihr Gerät in die Finger bekommen Auto.
Verbesserungen im Handling sind möglicherweise nicht das, was Old-School-Pony-Car-Tuner wollen. Für die älteren Herren in Overalls bietet Chevy Performance einige Leistungssteigerungen. Leider sind die Zeiten, in denen einfach ein größerer Vergaser angeschraubt wurde, vorbei und die Dinge sind etwas komplizierter geworden.
Das beste Angebot an dieser Front sind die LS3-Köpfe und das LS7-Nockenwellenpaket. Diese bösen Jungs wurden in den feurigen Öfen der GM-Motorsportprogramme geschmiedet. Sie können einem SS-Modell bis zu 40 PS hinzufügen. Das ist eine Steigerung von zehn Prozent gegenüber den 400 PS, die Sie in einem Standard-SS bekommen, aber das hat seinen Preis. Tatsächlich ist es atemberaubend hoher Preis von 1498,95 $, vom einzigen Händler, den ich gefunden habe.
Wenn Sie dachten, der Einbau dieser Aufhängungsteile sei teuer, warten Sie einfach, bis Sie einen Mann dafür bezahlen, die Köpfe und Nocken abzunehmen. An diesem Punkt könnten Sie sich entscheiden, für das Modell von 1969 zu sparen. Um daran zu arbeiten, benötigen Sie lediglich einen Stein und einen Kreuzschlitzschraubendreher.
Für die Leute da draußen, die wirklich an einem maßgeschneiderten Camaro interessiert sind, sind diese Teile jedoch genau das Richtige.
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