Volvo hat den Ruf, solide, sichere schwedische Autos zu bauen, und offenbar ist man damit zufrieden. Trotz gegenteiliger Gerüchte sagt die schwedische Marke, dass sie mit einer Flaggschiff-Limousine nicht weiter in das Luxussegment vordringen werde.
„Wir haben keine Ambitionen, in ein Segment vorzudringen, in dem wir mit Fahrzeugen mit V8- oder V12-Motoren konkurrieren würden“, sagte Volvo-Chef Hakan Samuelsson Automobilnachrichten. „Wir glauben nicht, dass es zu unserem Markenimage passen würde.“
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Gerüchte über einen Volvo, der es mit dem Audi A8, dem BMW 7er und der Mercedes-Benz S-Klasse aufnehmen könnte, begannen mit der Enthüllung des Universe-Konzepts auf der Shanghai Auto Show 2011.
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Dieses viertürige Konzept (oben) sollte einen Vorgeschmack auf einen neu gestalteten S80 geben (auf den wir immer noch warten), aber seine Größe ließ einige glauben, dass Volvo einen Wechsel in die gehobene Klasse erwägt. Wer würde von einem Auto namens Universe nicht Großes erwarten?
Stattdessen geht Volvo in die andere Richtung. Wenn das neu gestalteter XC90 Wenn der Volvo Ende 2014 auf den Markt kommt, wird er seinen Sechszylindermotor durch einen Vierzylinder ersetzen, der auf der neuen Volvo-Motorarchitektur basiert.
Der neue XC90 wird seine SPA-Plattform mit einem neu gestalteten S80 teilen, daher ist es wahrscheinlich, dass auch die Limousine verkleinerte Motoren erhält.
Dieser sinnvolle Schritt wird Volvo in der gleichen seltsamen Position halten, die es seit Jahrzehnten in der Rangordnung der Automobilindustrie innehat.
In den 1980er und 1990er Jahren entwickelten sich Volvos von ausgereiften und robusten Kampfwagen zu ausgesprochen hochwertigen Fahrzeugen. Nutzung des Rufs der Marke für Qualität und fortschrittliche Sicherheitstechnologie, um Premiumpreise und einen Hauch von Sicherheit zu rechtfertigen Exklusivität.
Heutzutage ist es selbstverständlich, dass Volvos mit den Besten der oben aufgeführten deutschen Luxustrifecta verglichen werden, aber die Schweden können nicht Modell für Modell mit ihnen mithalten.
Verrückt Polarstern Abgesehen von den Showcars war Volvo auch in Bereichen wie Leistung oder Infotainment nicht so aggressiv wie bei der Sicherheit. Dies ist schließlich ein Unternehmen, dessen Signaturprodukt ein ist Kombi.
So sehr wir große Luxuslimousinen der Euro-Marke lieben, Volvo trifft wahrscheinlich eine kluge Entscheidung. Die erfolgreichsten Automobilhersteller bauen Autos auf ihre Art, anstatt andere zu kopieren. Hyundai hat uns gezeigt, dass man auch mit großem Ressourceneinsatz einen S-Klasse-Konkurrenten aufbauen kann ist nicht einfach. Trotz seines Schnäppchenpreises kann der Equus nicht ganz mit dem großen Benz mithalten. Es ist nicht das Einzige: Erinnern Sie sich an die Acura-Legende? Oder der Volkswagen Phaeton?
Glauben Sie, dass Volvo den richtigen Schritt gemacht hat? Sag es uns in den Kommentaren.
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