Etwas ähnlich dem Konzept des Helm der Gerechtigkeit, Die RIDEYE ist ein Kamerasystem, das an der Vorderseite eines Fahrrads befestigt wird und es Radfahrern ermöglicht, Aufnahmen von potenziellen Unfällen zu machen und bei einem Unfall mit Fahrerflucht die Nummernschildinformationen zu ermitteln. Der RIDEYE bietet die gleiche Funktionalität wie Dashcam-Systeme in Polizeifahrzeugen und zeichnet hochauflösende 720p-Videos mit einem weiten Sichtfeld von 120 Grad auf. Der RIDEYE nimmt jeweils 2,5 Stunden Video auf und schafft automatisch Platz auf der internen Speicherkarte, indem er die ältesten Videos löscht, um während der Fahrt mit der Aufnahme von Filmmaterial fortzufahren.
Darüber hinaus verfügt das RIDEYE über einen internen dreiachsigen Beschleunigungsmesser, der erkennt, wenn das Fahrrad einen Unfall hatte. Wenn der Sensor durch einen Aufprall auf ein Fahrzeug ausgelöst wird, wird das aktuelle Filmmaterial speziell markiert, um zu verhindern, dass es überschrieben wird, während das RIDEYE mit der Aufzeichnung fortfährt. Wenn der Radfahrer bei dem Vorfall nicht verletzt wurde, kann er auch den silbernen Knopf oben auf dem Laufwerk drücken, um die Aufzeichnung zu stoppen und die Datei zu speichern.
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Wenn der Radfahrer an einen Computer gelangt, kann er ihn über USB anschließen, um das aufgezeichnete Filmmaterial anzusehen. Dies könnte auch für die Polizei, die auf einen Unfall reagiert, nützlich sein, da sie die Aufnahmen sofort mit einem Laptop überprüfen könnte, um den für den Unfall verantwortlichen Fahrer zu identifizieren.
Was die Aufnahmespezifikationen betrifft, so wird das Video mit einer Auflösung von 1280 x 720 mit 30 Bildern pro Sekunde aufgezeichnet und enthält eine 512-Kbit/s-Mono-Audiospur der Umgebung. Der 6.800-mAh-Lithium-Ionen-Akku soll den RIDEYE für eine Gesamtaufnahmezeit von 24 Stunden mit Strom versorgen. Da Pendelfahrten pro Strecke wahrscheinlich eine Stunde oder weniger dauern, müsste ein typischer Radfahrer das RIDEYE nur alle paar Wochen aufladen.
Um die 2,5 Stunden Videomaterial zu speichern, verfügt das Gerät über 8 GB internen Speicher für das Video. Allerdings scheint es keine Pläne zu geben, Nutzern die Aufrüstung des Speichers zu ermöglichen, um mehr Daten aufzuzeichnen. Das Gehäuse zum Schutz der Kamera besteht aus Flugzeugaluminium und das Gummiband ist an die Größe des Fahrradlenkers anpassbar.
Ein Nachteil des RIDEYE besteht darin, dass es den Aufprall hinter einem Radfahrer nicht aufzeichnen kann. Wenn ein Radfahrer außerdem von der Straße abkommt, kann die Kamera in einem ungünstigen Winkel stehen und wichtige Informationen zur Identifizierung des Täters völlig verpassen. Allerdings könnten Radfahrer hypothetisch ein zweites RIDEYE am Heck des Fahrrads anbringen, um Aufnahmen von Fahrern hinter ihnen zu machen.
Derzeit sucht der Erfinder von RIDEYE nach einer Anfangsinvestition von 32.000 $ auf Kickstarter um dieses Black-Box-System für Radfahrer zu finanzieren. Frühzeitige Unterstützer können sich ein System für 119 US-Dollar mit einem geplanten Liefertermin im März 2014 sichern. Unter der Annahme, dass das Projekt vollständig finanziert ist, plant das Team hinter RIDEYE, bereits im Oktober mit der Produktion zu beginnen, wobei die endgültigen Tests und die Montage im November und Dezember erfolgen sollen. Wie bei allen Projekten auf Kickstarter sollten Sie sich darüber im Klaren sein, dass Herstellungsprobleme das geplante Lieferfenster des Endprodukts oft um Wochen oder sogar Monate verzögern.
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