Wenn die ausgehende Generation des Nissan Titan wird für alles in Erinnerung bleiben, es wird Langlebigkeit sein. Es wird seit über einem Jahrzehnt unverändert verkauft, während die meisten seiner Konkurrenten zweimal neu gestaltet wurden.
Der Titan 2016 kommt also keinen Moment zu früh. Laut Nissan handelt es sich bei der Vorstellung auf der Detroit Auto Show 2015 nicht nur um ein neues Design, sondern um eine neue Lkw-Klasse.
Das liegt daran, dass das Spitzenmodell Titan XD, das Nissan in Detroit auf den Markt bringen wollte, sich trennen soll Der Unterschied zwischen einem herkömmlichen Halbtonner und einem schwereren Dreiviertel- und Eintonner Pickups.
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Um diese Mission zu erfüllen, erhält der XD einen 5,0-Liter-Motor Cummins-Turbodiesel
V8. Dieselmotoren gehören in schweren Lkw zur Standardausrüstung, aber der einzige derzeit verfügbare Halbtonnen-Diesel ist der RAM 1500 EcoDiesel, der über einen kleineren 3,0-Liter-V6 verfügt.Nissan behauptet, dass die unorthodoxe Motorauswahl dem Titan XD große Leistung verleiht, ohne dass der Kraftstoffverbrauch darunter leidet.
Der Cummins-Motor leistet satte 310 PS und ein Drehmoment von 555 Pfund-Fuß. Es verfügt über eine sequentielle Turboaufladung, mit einem kleinen Turbo, der bei niedrigen Geschwindigkeiten schnell hochdrehen kann, und einem großen Turbo für zusätzliche Leistung, um Verzögerungen zu vermeiden.
Im Titan ist es mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe gekoppelt, das die Kraft auf die Hinterräder oder alle vier überträgt.
Die Kehrseite der Diesel-Medaille ist natürlich der Kraftstoffverbrauch, und die Zahlen dazu liegen noch nicht vor. Nissan wird lediglich sagen, dass der Cummins-Diesel bei voller Beladung eine um 20 Prozent bessere Kraftstoffleistung pro 100 km liefert als ein vergleichbarer Benzin-V8.
Zum Diesel-XD werden schließlich auch V8- und V6-Benziner sowie verschiedene Ladeflächenlängen und Karosserievarianten hinzukommen. Mangelnde Auswahl war einer der Hauptkritikpunkte am alten Titan.
Egal, wie es konfiguriert ist, der Titan sieht absolut brutal aus. Laut Nissan soll die massive Frontpartie einer Maske ähneln, für uns wirkt sie jedoch eher wie ein Rammbock. Eine Prügelstrafe
Es gibt auch jede Menge Technik für Käufer, die wollen, dass ihre Lkw mehr als nur dumme Lasttiere sind.
Sie können einen Titan mit den gleichen „NASA-inspirierten“ Zero Gravity-Sitzen bekommen, die auf dem Altima erstmals vorgestellt wurden, plus einem Rockford mit 12 Lautsprechern Fosgate-Audiosystem und Nissan Connect-Infotainmentsystem mit Navigation und App-Suite mit einem 7-Zoll-Touchscreen Anzeige.
Um das Andocken dieses Titanic-Trucks zu erleichtern, wird Nissan auch sein Around View Monitor-Kamerasystem anbieten, das eine virtuelle Sicht bietet Vogelperspektive über den LKW und beinhaltet die „Erkennung sich bewegender Objekte“. Das Rückfahrdisplay enthält außerdem Hilfslinien zum Rückwärtsfahren Anhänger.
Der Nissan Titan 2016 kommt später in diesem Jahr in den Handel. Wir werden sehen, ob es genauso lange hält wie sein Vorgänger.
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