Mercedes-AMG ist zur Detroit Auto Show gereist, um eine neue Variante des 911-Kampf-GT-Sportwagens vorzustellen. Das Modell trägt den Namen GT C und liegt genau zwischen dem GT S und dem rennstreckentauglichen Spitzenmodell GT R.
Gestartet letztes Jahr als CabrioDas GT C-Coupé ist ein Hochleistungsmodell, das einige der vom GT R eingeführten Trick-Tech-Funktionen in einem benutzerfreundlicheren Paket bietet. Für die Leistung sorgt eine Version des allgegenwärtigen 4,0-Liter-V8-Motors mit zwei Turboladern von AMG, der 550 PS leistet PS von 5.750 bis 6.750 U/min und 502 Pfund-Fuß Drehmoment über einen weiten Bereich von 1.900 bis 5.750 U/min.
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Das ganze Grunzen wird über ein Siebengang-Automatikgetriebe, das über Schaltwippen gesteuert wird, an die Hinterräder weitergeleitet. Der GT C beschleunigt aus dem Stand in 3,7 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 310 Meilen pro Stunde. Mit bis zu 60 Meilen pro Stunde ist er genauso schnell wie der GT S, fährt sich aber wesentlich dynamischer, was zum Teil auf die Hinterradlenkung zurückzuführen ist, die sowohl die Agilität als auch die Stabilität verbessert.
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Die Hinterräder drehen sich bei Geschwindigkeiten bis 100 km/h in die entgegengesetzte Richtung wie die Vorderräder, um den C agiler in Kurven zu machen. Ab einer Geschwindigkeit von 100 km/h drehen sie sich in die gleiche Richtung wie die Vorderräder, um die Stabilität zu verbessern. Sie schwenken nur bis zu 1,5 Grad, aber der Unterschied ist sowohl auf als auch abseits der Rennstrecke sofort spürbar.
Wie alle Varianten des GT trägt auch der C den von Mercedes inspirierten PanAmericana-Kühlergrill mit 15 verchromten vertikalen Lamellen. Es hebt sich von seinen Geschwistern durch die großen, modellspezifischen Hinterräder ab, die unter einem Satz ausgestellter Kotflügel versteckt sind. Der Innenraum verfügt über ein Paar Sportsitze und eine abgeschrägte Mittelkonsole, deren Design vom leistungsstarken V8-Motor unter der Haube inspiriert ist.
Mercedes-AMG feiert sein 50-jähriges Jubiläum mit einer limitierten Version des GT C mit dem passenden Namen Edition 50. Alle Edition 50-Modelle zeichnen sich durch einen mörderischen Look aus, der durch eine graphitgraue Magno-Lackierung, schwarze Chromverzierungen rundum, schwarze geschmiedete Leichtmetallfelgen und ein editionsspezifisches Emblem auf dem Kofferraumdeckel definiert wird.
Im Innenraum erhalten die Fahrzeuge der Edition 50 eine zweifarbige Lederpolsterung in Schwarz und Silber mit grauen Kontrastnähten, eine 12-Uhr-Markierung am Lenkrad, schwarze Zierakzente und Zierelemente aus echtem Carbon. Silberne Sicherheitsgurte und in die Kopfstützen eingeprägte GT Edition 50-Embleme runden den exklusiven Look ab.
Der Mercedes-AMG GT C 2018 wird in den kommenden Monaten in den Handel kommen. Preisinformationen wurden noch nicht veröffentlicht. Die Produktion des Edition 50-Modells wird auf nur 50 Coupés und 50 Cabriolets begrenzt sein, obwohl AMG nicht bekannt gegeben hat, wie viele davon für die USA vorgesehen sind.
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