Logic3 Ferrari Cavallino GT1 Bewertung

Ferrari ist eine sehr eindrucksvolle Marke. Der Name allein kann bei Autoliebhabern einen Wirbelsturm an Emotionen auslösen. Ferraris Autos sind absolute Wunderwerke der modernen Technik, großartig nicht nur wegen ihrer unglaublichen Leistung und Rennsport-Stammbaum, sondern auch für ihr wunderschönes Design – makellos handgefertigt in einer nahezu perfekten Konvergenz von Mensch und Mensch Maschine.

Für andere hingegen sind Ferraris kaum mehr als unerschwinglich teure, lächerlich unpraktische Fahrzeuge, die fast unmöglich zu versichern und fast genauso schwer mit Benzin zu versorgen sind.

Als Logic3 seine Ferrari-Audiogerätelinie entwickelte, ging das Unternehmen wahrscheinlich davon aus, dass die meisten Menschen diesem früheren Gedankengang folgen würden. Logic3 ist eines der wenigen Unternehmen, das von Ferrari die Lizenz erhalten hat, die starke Marke als Qualitätsmerkmal für seine Produkte zu nutzen. Und wir müssen zugeben, dass die bloße Erwähnung des Namens uns ein wenig begeistert und fantasievoll hinsichtlich der Klangfähigkeiten des neuesten Bluetooth-Docks von Logic3, des Ferrari Cavallino GT1, geweckt hat.

Dann sahen wir das Preisschild. Der geforderte Preis von 650 US-Dollar für den GT1 ist ein königliches Lösegeld für ein eigenständiges Dock und erinnert uns an diesen ganzen unpraktischen, überteuerten Teil. Wir kamen nicht umhin, uns zu fragen, wie viel Prozent der hohen Kosten des GT1 in die Akustiktechnik geflossen sind und wie viel Prozent in seine glatten Linien und all diese glänzenden silbernen Pferde an der Außenseite geflossen sind. Deshalb haben wir den Lautsprecher für eine anstrengende Probefahrt angeworfen, um das herauszufinden.

Aus der Box

Logic3 verschwendet keine Zeit damit, ein ästhetisches Thema für den GT1 festzulegen. Als wir die Schachtel öffneten, fanden wir ein Brett aus schwarzem Karton, das eine mattierte Karte in Ferrari-Rot umrahmte, mit silberner Prägung akzentuiert und mit dem berühmten Ferrari-Hengst verziert. Als wir ein Stück über die Planke zogen, entdeckten wir eine Schicht aus dickem Schaumstoff, in der sich eine schwarze Kiste mit Zubehör befand. Dazu gehören: 3 verschiedene Netzteile für Großbritannien, Europa und die USA, ein 3,5-mm-Aux-Eingangskabel und eine silberne Fernbedienung Kontrolle. Nachdem wir die obere Schicht entfernt hatten, konnten wir zum ersten Mal einen Blick auf das silber-schwarze Dock werfen, das mit funkelndem Aluminium beladen war.

Funktionen und Design

Der Cavallino GT1 hat die Form eines abgerundeten Trapezes, über dessen Oberfläche ein schwarzer Lautsprecherstoff eng gespannt ist. Die Oberseite ist mit glitzerndem Aluminium überzogen und verfügt über eine Ein-/Aus-Taste mit zugehöriger LED und einen Lautstärkeregler mit zwei Tasten. Auf der Vorderseite befindet sich ein kleines schwarzes Plastikplättchen, das mit einem silbernen Ferrari-Hengst verziert ist. Durch Druck auf die Platte wird diese sanft nach außen geschoben und gibt den Blick auf das iPod-Dock des GT1 mit 30-poligem Anschluss frei.

Unter der Haube befinden sich zwei ¾-Zoll-Hochtöner und zwei 2 ¾-Zoll-Mitteltöner, begleitet von einem 6,5-Zoll-Subwoofer. Sogar die Bassöffnung des Lautsprechers ist stilvoll gestaltet und verfügt über Zierleisten aus poliertem Chrom und eine Netzabdeckung mit einem weiteren silbernen Hengst in der Mitte. Das Lautsprechersystem wird vom patentierten „Class HD“-Verstärker des GT1 angetrieben und läuft über den DSP von Logic3, der die Balance zwischen Bässen, Mitteltönen und Höhen steuert.

Die silberne Fernbedienung des GT1 ist schwer und vermittelt, genau wie der Lautsprecher, ein Gefühl von Qualität selbst (was sehr schwer ist – das genaue Gewicht wird von Logic3 nicht bekannt gegeben, aber wir schätzen etwa 25). Pfund). Die Oberfläche besteht aus gebürstetem Aluminium und verfügt über bündig eingelassene Tasten zur Steuerung von Ein/Aus, Wiedergabe/Pause, Lautstärke, Quelle und Titelvorlauf bzw. -rücklauf. Wie Sie vielleicht schon erraten haben, ist unten ein verspiegelter Ferrari-Hengst eingraviert. Auf der Fernbedienung fehlt auffälligerweise eine Taste zum Navigieren durch Ihren iPod oder Ihr iPhone, während es angedockt ist.

Wenn Sie Ihr iPhone/iPod zum ersten Mal andocken, werden Sie vom GT1 aufgefordert, die App herunterzuladen. Als wir die App öffneten, fanden wir einen virtuellen Steuerungsbildschirm für das Gerät, der einige coole Funktionen beinhaltet. Es gibt eine Anzeigeuhr, einen Wettervorhersager und sogar eine Reihe von Soundclips, darunter hochdrehende Ferrari-Motoren und andere Umgebungsgeräuscheffekte. Außerdem verfügt die App über einen Lautstärkeregler und einen EQ. Wir fanden es seltsam (und später frustrierend), dass der einzige einstellbare Frequenzbereich am EQ der Bass ist.

Die LED auf dem GT1 leuchtet in drei verschiedenen Farben, um die Quelle anzuzeigen: Rot für den Dock-Modus, Blau für Bluetooth und Grün für den Aux-Eingang. Durch Auswahl der Bluetooth-Quelle und 10-sekündiges Gedrückthalten der Ein-/Aus-Taste wird das Gerät für die Kopplung eingerichtet. Überraschenderweise verwendet das GT1 für ein High-End-Dock das Bluetooth 2.1-Protokoll, eine veraltete Version, die zwei volle Weiterentwicklungen hinter der neuesten Version (4.0) zurückliegt. Sogar die meisten Einsteiger-Bluetooth-Lautsprecher aus unserem aktuellen tragbaren Gerät Zusammenfassung der Bluetooth-Lautsprecher Verwendete Version 3.0. Mehr dazu weiter unten.

Audioleistung

Wir haben den Cavallino GT1 mit verschiedenen Musikstücken auf beiden Geräten getestet iPhone 5 Und 3GS verbunden über Bluetooth und 30-Pin-Dock. Im fest angedockten Zustand stellten wir fest, dass der GT-1 eine ausgewogene Klangunterschrift bietet, die sich durch satte Bässe, klare Mitten und knisternde Höhen auszeichnet.

Leider raubt das kabellose Streamen von Musik über Bluetooth dem GT1 die Fähigkeit, exzellenten Klang zu bieten. In einem A/B-Vergleich haben wir festgestellt, dass die angedockte iPhone-Verbindung einen kräftigen, vollen Klang mit einem ausgedehnten Stereobild und einer lebensechten Präsenz bis in die mittleren Frequenzen ermöglicht. Im Vergleich dazu erzeugte die Bluetooth-Verbindung einen Klang, der einem schlecht eingestellten UKW-Radiosender nicht unähnlich war. Das war eine große Enttäuschung.

Was die allgemeine Klangunterschrift angeht, sorgte der GT1 für einige äußerst unterhaltsame Momente. Der 6,5-Zoll-Subwoofer hatte eine kraftvolle, gut definierte Beherrschung der Tiefen, insbesondere beim Testen des Geräts bei höheren Lautstärkepegeln. Der Sub verfügte über ein breites Fundament, vermittelte aber dennoch eine zurückhaltende Ausgewogenheit und ließ den Mitten und Höhen im oberen Register freie Hand.

Wir waren auch von der Gesamtklarheit des GT1 beeindruckt, gepaart mit einer gigantischen Maximallautstärke, die den Raum problemlos mit Nein füllte hörbar Verzerrung. Die lebhaften Höhen und der ultrasaubere Mitteltonbereich des Geräts geben Percussion-ähnliche Rim-Shots und Toms problemlos mit klar definierter Präsenz und ordentlicher Tiefe wieder. Es hatte auch leichtes Spiel mit der süßen Oberschicht aus Saiteninstrumenten und Flügel, die sich seidig auswirkte Sanfte Kaskadenmelodien und kristallklare Trennung der Instrumente, insbesondere bei Akustikproduktionen.

All diese Klarheit im oberen Register schien jedoch ihren Preis zu haben. Das Wort Sizzle fiel beim Hören immer wieder, vor allem bei heißeren Produktionen. Die Akustikgitarre von James Taylors „Copper Line“ zum Beispiel war so metallisch, dass sie fast so klang, als wäre sie mit einem billigen Tonabnehmer und nicht mit einem Elite-Kondensatormikrofon aufgenommen worden. Und als wir uns ein paar Favoriten aus Van Halens exzessivem Klassiker von 1984 anhörten, war das schimmernde Zischen in den Crash-Becken und Snares so überwältigend, dass es schwierig war, sich auf etwas anderes zu konzentrieren. Während unserer Hörsitzung gab es eine Inkonsistenz im Höhenbereich, die sich schnell von stählernem Strahlen in statisches Zellophan verwandeln konnte.

Abschluss

Der Anspruch von Ferrari nach Perfektion in jeder Hinsicht – vom Motorblock bis zum Handschuhfach – ist der Grund für die bleibende Tradition des Unternehmens. Deshalb ist es so enttäuschend, dass Logic3 für den Cavallino GT1 ein nahezu ausgestorbenes Bluetooth-Protokoll verwendet. Der Schritt ist gleichbedeutend damit, einen Toyota Corolla-Motor unter die Motorhaube einer Scuderia zu stecken. Wenn wir das mit den Inkonsistenzen in den Höhen und einem exorbitanten Preis kombinieren, geht die Rechnung einfach nicht auf.

Natürlich ist der GT1 ein wunderschöner Lautsprecher mit beeindruckendem Klang. Aber auf dem hart umkämpften Bluetooth-Markt gibt es keinen Grund zum Sparen – vor allem nicht, wenn man sich in der oberen Preisklasse befindet. Natürlich stellt Logic3 eine AirPlay-kompatible Version dieses Lautsprechers her, die wahrscheinlich besser klingt, aber die Hinzufügung von AirPlay kostet Sie weitere 100 US-Dollar.

Wenn Sie einfach das Design des GT1 lieben und Geld keine Rolle spielt, schauen Sie sich den GT1 Air an. Andernfalls empfehlen wir, den GT1 ganz wegzulassen und darüber nachzudenken Bowers und Wilkins A5 oder A7 stattdessen. Ohne ordentliche WLAN-Leistung verdient das GT1 seinen Preis einfach nicht.

Höhen

• Kristallklares oberes Register
• Solider Bass
• Hohe maximale Lautstärke
• Schönes Design

Tiefs

• Die Höhen werden etwas heller
• Bluetooth 2.1 klingt nach schlechtem UKW-Radio
• Begrenzter EQ
• Teuer