Koenigsegg One: 1 stellt neuen inoffiziellen Suzuka-Circuit-Rekord auf

Koenigsegg One: 1 auf dem Suzuka Circuit, Japan – 720p

Koenigseggs One: 1-Hyperauto ist ein atemberaubendes Fahrzeug, das den Wahnsinn und die mythische Natur von Superautos am Leben hält. Ohne auf Hybridsysteme zurückzugreifen, wie die heutigen angeblich erstklassigen Hypercars, verfügt der One: 1 über eine bemerkenswerte, 5,0-Liter-V8 mit Turbolader, der 1.341 PS leistet, was einem ganzen Megawatt entspricht Energie. Dann können Sie sich vorstellen, dass dieses erstaunliche Fahrzeug eine Rennstrecke vernichten sollte … und Sie haben Recht.

Koenigsegg wurde auf dem Suzuka Circuit gefilmt und fuhr mit dem One: 1 einige heiße Runden auf der berühmten Rennstrecke. Das Ergebnis war, dass der Megacar eine inoffizielle Rundenzeit von 2:17,57 fuhr, was die offizielle Rekordzeit für ein Serienauto von 2:18,36 übertrifft, die vom Nissan GT-R aufgestellt wurde.

Werksfahrer Robert Serwanski ist der Mann am Steuer des One: 1 und nimmt das Hypercar während eines halbstündigen Zeitfensters mit auf seine Fahrten durch Suzuka. Dabei handelte es sich weder um eine Wettkampfveranstaltung noch um einen echten Versuch, einen Rekord zu brechen; Es ist einfach passiert.

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Koenigsegg One: 1

„…Wir waren heute nicht am Limit. „Das Selbstvertrauen, am Limit zu sein, erfordert viel mehr Kenntnisse über die Feinheiten der Strecke, und das kommt nur mit stundenlanger Zeit auf dem Asphalt“, sagte Serwanski. Der Fahrer hatte zuvor nicht viel Zeit auf der Strecke verbracht und hatte das Gefühl, dass das Auto mit mehr Übung und einer für die Strecke optimierten Fahrzeugabstimmung noch schneller hätte fahren können.

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Ziemlich schön zu wissen, dass ein Auto mit einer theoretischen Höchstgeschwindigkeit von 280 Meilen pro Stunde ganz nebenbei einen Rundenrekord brechen kann, indem es einfach ankommt und eine halbe Stunde lang herumstrampelt. Wir wetten, dass Koenigsegg, wenn er es wirklich wollte, eine Welttournee über die Rennstrecken der Welt machen und dabei eine Spur gebrochener Rekorde hinterlassen könnte. Zum Glück für die Supersportwagenhersteller der Welt ist es kein Problem, das Supersportwagen-Einhorn zu sein.

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