In seiner jüngsten Ankündigung betonte Honda die zahlreichen Designverbesserungen, die durch umfangreiche aerodynamische Tests für das Auto entwickelt wurden. Ein breiter Frontsplitter reduziert in Verbindung mit den Seitenschwellern den Auftrieb und reguliert den Luftstrom um das Fahrzeug herum. Der vordere Stoßfänger hat eine Form, die verhindern soll, dass sich Luftturbulenzen um die Vorderräder aufbauen und den Luftwiderstand erhöhen.
Darüber hinaus hat Honda angegeben, dass die Unterseite des Type R fast vollständig flach ist, was das Ergebnis verbessern wird Das Auto hat einen unglaublichen Abtrieb, da die Luft, die aus dem Heckdiffusor entweicht, das Auto quasi auf die Strecke saugt Straße.
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Wir wissen, dass der Civic Type R mit einem brandneuen 2,0-Liter-VTEC-Turbo-Vierzylinder mit Direkteinspritzung angetrieben wird, aber es wurden noch keine Leistungsdaten genannt … bis jetzt.
Gerüchten zufolge soll die Motorleistung bei etwa 275 PS liegen, dies muss jedoch noch bestätigt werden. Was Honda jedoch *sagt*, ist, dass die Motorleistung in Kombination mit der gesamten aerodynamischen Arbeit am Endprodukt dazu führen wird, dass der Civic Type R eine Geschwindigkeit von 167 Meilen pro Stunde erreichen kann.
Das ist eine große Zahl für ein kleines, sportliches Fließheckmodell.
Um all dem Einhalt zu gebieten, wird ein leistungsstarkes Brembo-Bremspaket speziell für das Fahrzeug entwickelt. Die Vierkolben-Bremssättel werden in maßgeschneiderten 19-Zoll-Rädern untergebracht, die für die Aufnahme solch massiver Bremsen ausgelegt sind.
Der mit Spannung erwartete Civic Type R wird auf dem Genfer Autosalon im März dieses Jahres vom Stapel gelassen. Wir gehen davon aus, dass wir von der Enthüllung dieses Autos richtig begeistert sein werden, und das nicht nur wegen der Lackierung in Championship White, die es auf der Show tragen wird.
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