Gute Nachrichten, Bimmer-Fans! Bald werden die Fahrer der Mercedes-Benz S-Klasse nicht mehr die einzigen dieselbetriebenen, massigen Bosse auf der Autobahn sein. Das ist richtig. BMW schickt im Frühjahr die 740Ld xDrive Limousine in die USA.
Der 7er-Diesel beginnt bei 83.425 US-Dollar, einschließlich 925 US-Dollar für Versand und Handhabung, und wird von einem 3,0-Liter-Motor angetrieben Reihensechszylinder mit 255 PS und 413 Pfund-Fuß Drehmoment, gepaart mit einer Achtgang-Automatik.
Wenn Sie sich jetzt sagen: „Sagen Sie, das scheinen nicht genug Kraftpakete zu sein, um eine große, schwere Luxuslimousine wie den 7er zu bewegen“, übertreiben Sie es nicht. Es sind die Drehmomente, die diesen germanischen Schlitten bewegen. Obwohl er nur halb so groß ist wie ein Greyhound-Bus, schafft der 7er-Diesel dementsprechend eine Beschleunigung von 0 auf 60 in 6,1 Sekunden und erreicht gleichzeitig einen um 25 bis 30 Prozent geringeren Kraftstoffverbrauch als ein vergleichbar ausgestatteter Benziner Serie.
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Ich könnte Ihnen alles über die Vollaluminium-Kurbelwelle, die hohlen Nockenwellen und die Diesel-Direkteinspritzdüsen mit 26.107 PSI erzählen. Aber interessiert es dich wirklich? Nein, Sie möchten sich einfach nur wie ein bayerischer Chef fühlen, der in Ihrer Luxus-Landyacht herumfährt, ohne den Preis an der Zapfsäule zu zahlen.
Oh, und wenn Sie sich fragen; Ja, es ist in Braun erhältlich.
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