Als wir 2009 zum ersten Mal davon erfuhren Volkswagen XL1 In der frühen Prototypenform hielten wir es für eine Art Mythos. Damals L1 genannt, gingen wir davon aus, dass das 261-MPG-Konzeptfahrzeug dem 100-MPG-Vergaser ebenbürtig war, von dem unsere Großväter immer sprachen und den die Regierung angeblich vorenthielt. Wenn Freunde und Kollegen uns nach dem Hyper-Mileage-Volkswagen fragten, von dem sie gehört hatten, versicherten wir ihnen, dass sie niemals einen außerhalb eines Museums sehen würden.
Jetzt müssen wir uns jedoch aufregen, denn Volkswagen wird dieses Einhorn von einem Auto wirklich verkaufen.
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Der äußerst effiziente XL1 wird von einem Diesel-Plug-in-Hybridsystem angetrieben. Der Motor ist ein 1,0-Liter-Zweizylinder-Turbodieselmotor, der 47 PS leistet. Dieser winzige Diesel ist mit einem 27-PS-Elektromotor gekoppelt, der mit dem Siebengang-DSG-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe von VW verschraubt ist. Der XL1 ist in der Lage, ab der ersten elektrischen Ladung eine emissionsfreie, rein elektrische Reichweite von 32 Meilen zu erreichen. Das Ergebnis ist, wie Sie bereits wissen, ein europäischer kombinierter Kraftstoffverbrauchswert von 261 MPG.
Interessanterweise benötigt der XL1 bei einer konstanten Reisegeschwindigkeit von 62 Meilen pro Stunde nur 8,3 PS, um sich vorwärts zu bewegen. Um diese 62 Meilen pro Stunde zu erreichen, benötigt der XL1 aus dem Stand 12,3 Sekunden. Obwohl der XL1 mit 62 Meilen am effizientesten ist, liegt seine Stoppgeschwindigkeit mit 99 Meilen pro Stunde nicht weit davon entfernt.
Der XL1 profitiert nicht nur von einem hocheffizienten Antriebsstrang; Außerdem verfügt es über die aerodynamischste Karosserie aller Serienautos aller Zeiten mit einem Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,19. Darüber hinaus ist der XL1 dank seiner Kohlefaserkonstruktion sehr, sehr leicht und wiegt nur 1953 Pfund.
Im Gegensatz zum vorherigen L1-Konzept bietet der XL1 Platz für zwei Passagiere in einer leicht abgestuften Sitzanordnung – nicht allzu unähnlich zu normalen Coupés.
Volkswagen hat angekündigt, dass der XL1 für ausgewählte Märkte in begrenzter Stückzahl produziert wird. Ein Volkswagen-Vertreter hat uns mitgeteilt, dass die Marke derzeit keine Pläne hat, den XL1 in den USA anzubieten. Darüber hinaus hat VW auch keine Preise bekannt gegeben. Sobald wir mehr erfahren, werden wir die Informationen auf jeden Fall entsprechend aktualisieren.
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