Die Cadillac CTS-Limousine 2014 verspricht sportlicher und luxuriöser zu sein als ihr Vorgänger, aber diese zusätzliche Raffinesse geht mit einem höheren Preis einher.
Der CTS von 2014 hat einen Grundpreis von 46.025 US-Dollar (einschließlich einer Zielgebühr von 925 US-Dollar), verglichen mit 39.095 US-Dollar für ein Basismodell von 2013. Das Top-Vsport-Modell beginnt bei 59.995 US-Dollar, verglichen mit 59.090 US-Dollar für ein vollbeladenes Modell des Jahres 2013.
Empfohlene Videos
Laut Cadillac ist der neue CTS jedoch fünf Zoll länger als das Vorgängermodell und rückt damit in die Klasse der Mittelklasse-Luxuslimousinen vor. Außerdem verfügt er über 20 neue Standardfunktionen.
Zu diesen Funktionen gehört CUE (Cadillac User Experience), das Touchscreen-basierte Infotainmentsystem der Luxusmarke. CUE versucht, das Aussehen und die Haptik eines Tablets auf dem Armaturenbrett eines Autos zu reproduzieren, kann jedoch genauso schwierig zu verwenden sein wie ein Tablet, das auf dem Armaturenbrett eines Autos montiert ist.
Erwähnenswert ist auch das Vsport-Modell selbst. Ausgestattet mit dem 420 PS starken 3,6-Liter-V6 mit zwei Turboladern, einer sportlicheren Fahrwerksabstimmung und einem elektronischen Sperrmechanismus Differenzial wird es die Lücke zwischen regulären CTS-Modellen und dem V8-angetriebenen CTS-V schließen, auf dessen Rückkehr wir sehnsüchtig warten warten.
Mit seinem neuen Format hat der CTS auch neue Konkurrenz in Form des Audi A6, der BMW 5er-Reihe und der Mercedes-Benz E-Klasse gewonnen.
Der Caddy unterbietet den Grundpreis des Bimmer um 1.800 US-Dollar und den des Benz um 5.875 US-Dollar. Es sind jedoch 3.825 US-Dollar mehr als ein Basis-A6 aus dem Jahr 2013.
Zugegeben, Käufer, die auf der Suche nach einem preisgünstigen A6 sind, müssen sich für den 2,0-Liter-TFSI-Vierzylinder entscheiden, der 211 PS leistet und 258 Pfund-Fuß wiegt. CTS-Käufer werden mit 272 PS und 295 lb-ft verwöhnt, dank Cadillacs eigenem 2,0-Liter-Turbomotor.
Der CTS übertrifft auch den 2,0-Liter-Basis-Turbomotor im Basis-BMW 528i; es leistet 245 PS und 258 lb-ft. Der Basis-Mercedes E350 ist mit einem 3,5-Liter-V6 mit 302 PS und 273 lb-ft ausgestattet.
Gearheads wird außerdem anmerken, dass der Basis-A6 über Frontantrieb verfügt, während die Standardkonfiguration für den CTS Hinterradantrieb ist (beide Autos werden optional mit Allradantrieb angeboten). Der CTS wiegt außerdem 200 Pfund weniger als ein BMW 528i. Beide Eigenschaften sollten diesen Caddy zum Star in den Kurven machen.
Das endgültige Urteil zu diesem Punkt müssen wir uns jedoch vorbehalten, bis wir selbst einen 2014er CTS fahren können. Es kommt diesen Herbst in die Ausstellungsräume. Lesen Sie bis dahin mehr über den Cadillac CTS 2014 Hier.
Empfehlungen der Redaktion
- Der Cadillac CTS-V 2020 hat eine reduzierte Leistung, aber auch einen niedrigeren Preis
Werten Sie Ihren Lebensstil aufDigital Trends hilft den Lesern mit den neuesten Nachrichten, unterhaltsamen Produktrezensionen, aufschlussreichen Leitartikeln und einzigartigen Einblicken, den Überblick über die schnelllebige Welt der Technik zu behalten.
