Für Uneingeweihte: Beim „Bahnstand“ balanciert ein Radfahrer im Stillstand auf seinen Pedalen und bewegt dabei das Fahrrad ein wenig, um das Gleichgewicht zu halten. Es ist diese Art kleiner, aber wahrnehmbarer Bewegung, die Googles selbstfahrendes Auto verwirrte, obwohl niemand in Gefahr war. Der Vorfall ereignete sich in Austin, Texas, wo sich die Fahrzeuge befanden habe gerade einen Probelauf gestartet.
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Als der Radfahrer den Gang wechselte, bremste das Google-Auto, obwohl der Fahrer nirgendwohin fuhr. „Wir wiederholten diesen kleinen Tanz etwa zwei volle Minuten lang und das Auto schaffte es nie über die Mitte der Kreuzung hinaus“, berichtet der Radfahrer. „Die beiden Jungs drinnen lachten und tippten Sachen in einen Laptop. Ich schätze, sie versuchten, einen Code zu modifizieren, um dem Auto etwas beizubringen, wie es mit der Situation umgehen sollte.“
Trotz dieser Erfahrung sagt der Fahrer, er habe sich im Umgang mit einem selbstfahrenden Auto „sicherer“ gefühlt als mit einem von Menschen gesteuerten – natürlich Roboterfahrer versuchen nicht, Radfahrer einzuschüchtern oder zu vergessen, wo sie sich befinden, oder versuchen, in einen Raum einzudringen, in dem es nicht genug gibt Zimmer. Dies ist genau die Art von Feedback und Experimenten, die Google braucht, um sein selbstfahrendes Projekt über Mountain View hinaus auszuweiten.
Die Bemühungen des Unternehmens scheinen sich zu verstärken, da die Konkurrenz von allen Seiten zunimmt. Google ist jetzt jeden Unfall melden Seine Autos sind daran beteiligt, die Transparenz zu verbessern und gleichzeitig die Testrouten auf neue Teile der USA auszudehnen, wie wir bereits erwähnt haben. In der Zwischenzeit, Uber, Apfel, Und Tesla warten in den Startlöchern.
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