GreenTech Automotive, ein amerikanischer Hersteller von Elektrofahrzeugen, und JAC Motors, ein chinesischer Automobilhersteller, haben Pläne zum Bau einer neuen vollelektrischen Limousine in den USA angekündigt.
Laut der offiziellen Pressemitteilung des Unternehmens wird das Fünf-Personen-Fahrzeug die Rejoice-Fahrzeugplattform von JAC mit dem fortschrittlichen Elektroantriebs- und Batteriemanagementsystem von GTA kombinieren. Das Auto wird mit einer 19-kWh-Batterie ausgestattet sein, die mit einer einzigen Ladung eine Reichweite von über 100 Meilen und eine Ladezeit von 6 bis 8 Stunden bietet.
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GTA, Hersteller der MyCar-Elektrofahrzeuge, wird die noch namenlose Limousine ab Ende 2013 in seinem Werk in Horn Lake, Miss., für den exklusiven Vertrieb in Nordamerika montieren. Die Produktion beginnt mit einer Pilotmontage von 2.000 Fahrzeugen.
„Die GTA-Partnerschaft ist für JAC von großer Bedeutung“, sagte Jing An, Vorsitzender und CEO von JAC. „GTA hat schnell seine Kompetenz mit einer bewährten fortschrittlichen Technologie und Expertise als EV-Entwickler mit einem wachsenden Vertriebsnetz unter Beweis gestellt. Wir glauben, dass diese Partnerschaft eine Win-Win-Situation für unsere beiden Unternehmen darstellt.“
Marianne McInerney, Executive Vice President für Vertrieb und Marketing bei GTA, sagte, die Fünfsitzer-Limousine sei eine natürliche Ergänzung zur Zweisitzer-MyCar-Produktlinie des Unternehmens.
„Das MyCar, das den Verbrauchern ein unterhaltsames und erschwingliches Fahrerlebnis bietet, stößt bereits auf große Resonanz. Wir erzielen Vertriebsvereinbarungen für den Verkauf von mehr als 30.000 Einheiten in den nächsten drei Jahren“, sagte er McInerney. „Die JAC-GTA-Partnerschaft ermöglicht es uns, unsere Produktpalette um eine Limousine zu erweitern und den GTA anzubieten Technologie mit großartigen Annehmlichkeiten und Platz für fünf Passagiere unter Wahrung unserer Preisphilosophie wettbewerbsfähig."
Doch auch wenn das Fahrzeug in den USA gebaut wird, wird der Einstieg der Limousine in den US-Automarkt angesichts der Herausforderungen, die mit vollelektrischen Limousinen verbunden sind, nicht einfach sein. Sogar Autos wie der Chevrolet Volt hatten Mühe, die Verkaufserwartungen zu erfüllen – und die JAC-GTA-Limousine dürfte als weniger bekannte Marke für amerikanische Verbraucher vor noch größeren Herausforderungen stehen.
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