Wir gehen davon aus, dass der ATS-V von einem 3,6-Liter-Twin-Turbo-V6 angetrieben wird, der 420 PS und 430 Pfund-Fuß Drehmoment erzeugt. Um das ins rechte Licht zu rücken: Der oben erwähnte M4 leistet 425 PS und 406 lb-ft. Für mich bedeutet das, dass der ATS-V verdammt vergleichbar sein wird – zumindest in 0 bis 60. Wenn der Standard ATS-Coupé Gibt es Hinweise darauf, dass er sich jedoch wahrscheinlich nicht so gut handhaben lässt wie ein M4? Allerdings könnte er Käufern, die genug von deutschen Sportcoupés haben, eine ganz besondere Alternative zum Bimmer bieten. Bis der nächste Audi S5 auf den Markt kommt.
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Auf den ersten Blick kann ich jedoch sagen, dass mir die Linienführung des ATS-V gegenüber der des M4 deutlich lieber ist, obwohl wir das Fahrverhalten des Caddy vermuten und die Innenausstattung mangelhaft ist. Ist dies das beste Beispiel für die Cadillac-Designsprache „Art & Science“? Ich sage ja."
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