Berichten zufolge plant Ford, die technischen Schulungsprogramme für Händler abzuschaffen. Der Schritt wird bei Händlern und Ford-Besitzern gleichermaßen zu erheblicher Gegenreaktion führen. In den letzten Monaten sah sich Ford einer Flut von Kritik wegen anhaltender Probleme mit seinem Infotainment ausgesetzt Technologie, die der amerikanische Autohersteller mit einer Reihe von Software-Updates und Fehlern zu reparieren versucht hat behebt.
Von Ford-Autokäufern bis hin zu Autosicherheitsexperten: Sync und MyFord Touch werden von Beschwerden heimgesucht, dass die Technologie im Auto viel zu kompliziert und zu ablenkend sei, wenn man am Steuer sitzt. Tatsächlich hat sich die Navigation in bestimmten Elementen von Sync und MyFord Touch selbst für diejenigen, die sich mit High-Tech-Geräten auskennen, als Herausforderung erwiesen.
Empfohlene Videos
Laut Automotive News hat Ford nun angekündigt, dass es eine Technologievergütung, die es Händlern gezahlt hat, um Kunden den Umgang mit Sync und MyFord Touch beizubringen, auslaufen lässt Bericht.
Ja. Kaum zu glauben, oder?
Derzeit zahlt Ford den Händlern 50 US-Dollar pro Fahrzeug, das mit dem Sync-Spracherkennungssystem ausgestattet ist, um Käufer über das System und seine Funktionen aufzuklären. Ford zahlt den Händlern außerdem 75 US-Dollar pro Fahrzeug, das für den gleichen Schulungsprozess für Fahrzeuge ausgestattet ist, die mit der MyFord Touch-Touchscreen-Schnittstelle verkauft werden, die Sync ergänzt.
Die offenbar nur vorübergehende Zuwendung soll in zwei Schritten auslaufen:
1. Der Sync-Zuschuss von 50 $ wird Ende 2013 abgeschafft.
2. Der Sync- und MyFord Touch-Zuschuss in Höhe von 75 US-Dollar entfällt ab den Modellen von 2015.
Ford-Sprecherin Elizabeth Weigandt wird von Automotive News mit den Worten zitiert, dass Ford die Technology Delivery Allowance im Jahr 2011 als „vorübergehende Ressource“ geschaffen habe. Sie sagte, das Unternehmen habe künftig Pläne, sich mit Verbraucherproblemen im Zusammenhang mit Sync und MyFord Touch zu befassen, die trotz der Beschwerden immer noch ein großer Anziehungspunkt für Ford seien Käufer.
Fords Luxussparte, die Lincoln Motor Company, wird Berichten zufolge von der Finanzierungsänderung nicht betroffen sein.
Dennoch sind einige Ford-Händler, die die Zuwendung genutzt haben, um Technikexperten einzustellen, die den Verbrauchern die Verwendung von Sync und MyFord Touch beibringen, der Meinung, dass es noch zu früh ist, den Stecker aus dem Programm zu ziehen.
Sind wir uns einig. Und wir fragen uns, ob Ford eine komplette Überarbeitung der Systeme plant oder einfach genauso marktfern ist wie die Verbraucher, wenn es darum geht, wie die Technologie im Auto zu nutzen ist.
Werten Sie Ihren Lebensstil aufDigital Trends hilft Lesern mit den neuesten Nachrichten, unterhaltsamen Produktrezensionen, aufschlussreichen Leitartikeln und einzigartigen Einblicken, den Überblick über die schnelllebige Welt der Technik zu behalten.
