Car-to-X: Mercedes-Benz startet Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation

Autos werden gesprächig. Das US-Verkehrsministerium, die National Highway Traffic Safety Administration und die University of Michigan sind derzeit dabei Erprobung der „Vehicle-to-Vehicle“ (V2V)-Technologie, wodurch Autos einander und die Umgebung wahrnehmen und hoffentlich Unfälle vorhersehen können.

Auch Mercedes-Benz ist mit von der Partie. Das Unternehmen kündigte an, bis Ende des Jahres ein eigenes V2V-System namens Car-to-X in die Hände der Fahrer zu legen.

Wie die in Michigan getesteten V2V-Systeme ist Car-to-X als Frühwarnsystem gedacht, das Gefahren erkennen und den Fahrer warnen kann, um ihm möglicherweise genügend Zeit zu geben, einen Unfall zu verhindern.

Car-to-X wird zunächst nicht vollständig in die Hardware eines Mercedes integriert sein. Dies funktioniert über eine Smartphone-App namens Digital DriveStyle, die Daten empfängt und an die Borddisplays des Fahrzeugs weiterleitet.

Das hört sich vielleicht wie ein Aftermarket-Job an, und das ist es auch: Durch diese Verpackung von Car-to-X können Besitzer laut Mercedes jedes gewünschte Auto mit dem System nachrüsten.

Sobald es synchronisiert ist, scannt Car-to-X den Äther nach Warnungen von Rettungsdiensten und Meldungen über schlechtes Wetter. Da Mercedes-Fahrzeuge bereits mit einer Vielzahl von Sensoren ausgestattet sind, können sie auch Informationen über den Straßenzustand senden und empfangen.

Hier kommt der Aspekt des „Sprechens“ ins Spiel: Wenn sich ein Auto einem Hindernis nähert, beispielsweise einem Unfall oder einer schlechten Stelle Bei schlechtem Wetter erhält es Warnungen von anderen Autos, die kürzlich durch das Gebiet gefahren sind, und passiert dann das Nachricht an. Es ist wie eine Roboterversion des Crowdsourcing.

Allerdings müssen Fahrer die Benachrichtigungen manuell per Knopfdruck aktivieren. Dies sollte Ablenkungen beim Fahren verringern, hilft dem Fahrer jedoch nicht in dringenden Situationen, etwa beim Falschfahren oder wenn er sich schnell einem Hindernis nähert.

Das System ist auch dadurch begrenzt, wie viele Autos Teil des Netzwerks sind. Mit Car-to-X können vorerst nur Mercedes-Fahrzeuge miteinander kommunizieren, allerdings Mercedes möchte auch Notfallwartungsfahrzeuge mit dem System ausrüsten, um es zu verbessern Wirksamkeit.

Diese Mängel beunruhigen Mercedes nicht, das Car-to-X als noch in Arbeit befindliches Projekt und als Sprungbrett für zukünftige Technologien betrachtet.

„Mit der Car-to-X-Kommunikation haben wir eine Basistechnologie zur Marktreife gebracht, die in Zukunft die Entwicklung einer neuen Generation von Fahrerassistenzsystemen ermöglichen wird“, sagte Prof. Dr. Thomas Weber, Vorstandsmitglied der Daimler AG, verantwortlich für Mercedes-Fahrzeuge.

„Durch die intelligente Fusion von Sensordaten ist es uns möglich, ein äußerst präzises Bild der Fahrzeugumgebung zu erhalten Einschließlich der weiter vom Fahrzeug entfernten Bereiche – was uns auch bei der Weiterentwicklung unseres autonomen Fahrens hilft Funktionen.“

Glauben Sie, dass „sprechende“ Autos die Verkehrssicherheit verbessern können? Sag es uns in den Kommentaren.

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