Endlich der endgültige Beweis dafür, dass Sie einfach nicht so stark in die Pedale treten

Als Bradley Wiggins, Sieger der Tour de France 2012, in einem Interview nach dem Rennen sagt: „Jemand müsste 500 Watt in einem Tag aushalten 20-minütiger Anstieg, um Abstand zu halten“ Die meisten Radfahrer verstehen, wovon er spricht, aber nur wenige wissen genau, wie es sich anfühlt, 500 Watt auf einem Fahrrad abzugeben wie. Das liegt daran, dass die Kosten für Radsport-Leistungsmesser (1.500 bis 2.500 US-Dollar) jahrelang dazu geführt haben, dass sie hauptsächlich professionellen Radsportteams und einigen wenigen wohlhabenden und/oder technikbesessenen Amateuren vorbehalten waren.

Das beginnt sich jedoch zu ändern, dank Unternehmen wie dem in Boulder, Colorado, ansässigen Unternehmen Etappen Radfahren. Sie sind die Macher von Stufenkraft, der „Fahrrad-Leistungsmesser für jeden Fahrer“. Die Stages-Leistungsmesser kosten zwischen 699 und 999 US-Dollar. Und ja, beim Radfahren gilt das als relativ günstig.

Mit seinem Leistungsmesser misst Stages das Ausmaß der Verzerrung (Biegung oder Formänderung), die ein Fahrer beim Treten des Fahrrads am linken Kurbelarm verursacht. Die linke Kurbel ist der Arm, an dem das Pedal auf der gegenüberliegenden Seite der Vorderräder befestigt ist. Anschließend durchläuft Stages diese Daten einer komplexen Mathematik, bevor es die Leistungswerte drahtlos an jeden Fahrradcomputer sendet, der mit den Kommunikationsstandards ANT+ oder Bluetooth Smart arbeitet. Das bedeutet, dass Radfahrer nicht wie früher eine komplett neue Kurbelgarnitur, einen neuen Fahrradcomputer oder neue Laufräder kaufen müssen, um Leistungsdaten zu erhalten. Tatsächlich können Radfahrer mit einem iPhone eine kostenpflichtige App wie Strava.com oder Wahoo Fitness nutzen, um ihre Leistungsabgabe zu analysieren.

Leistungsmesser von Stages können nicht vom Benutzer an Kurbeln installiert werden. Stages baut sie mit spezieller Firmware für viele der beliebtesten Kurbelgarnituren, darunter Rennrad- und Mountainbike-Produkte von Shimano, SRAM und Cannondale. Und während einige Stages dafür kritisiert haben, nur eine Seite der Kurbel zu verwenden, sagt das Unternehmen, dass ihre Tests darauf hindeuten, dass dies eigentlich keine Rolle spielt. „Wir haben anhand tausender Testkilometer herausgefunden, dass der Leistungsunterschied zwischen den Beinen keinen signifikanten Einfluss auf die Fahrdaten und ihren Wert als Trainingsinstrument hat“, sagt Stages auf ihrer Website. „Diese Annahme ist der Grundstein für unsere Fähigkeit, die Komplexität und Kosten unseres Systems geringer zu halten und gleichzeitig eine Leistungsmessung mit einer Genauigkeit von ±2 % (der gemessenen Leistung des linken Beins) zu ermöglichen.“

Und das Gute daran: Wenn das Unternehmen neue Algorithmen entwickelt, können diese von Benutzern drahtlos aktualisiert werden. Und das bedeutet, dass die Genauigkeit von Stages wahrscheinlich immer besser wird.

Das Fazit ist, dass ein Stages-Leistungsmesser wahrscheinlich niemandem dabei helfen wird, mit Bradley Wiggins mitzuhalten, oder Bei einem Anstieg 20 Minuten lang 500 Watt abgeben, aber zumindest wissen sie, wie stark sie dabei sind Pedale.

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