Rivian R1T Truck: Erscheinungsdatum, Preis, Spezifikationen und Neuigkeiten

Rivian hat sich der Liste der alten und neuen Autohersteller angeschlossen, die Fords 39-jährige Herrschaft über die amerikanischen Verkaufscharts beenden wollen. Auch wenn es kein bekannter Name ist, zumindest noch nicht, war es das erste Unternehmen, das in den USA einen in Massenproduktion hergestellten Elektro-Pickup auf den Markt brachte. Sicher, es gab noch andere: Ford baute in den 1990er Jahren als Experiment einen elektrischen Ranger. Das ist anders: Rivian strebt nach Volumen.

Der R1T ist ein viertüriges Fünfsitzer-Modell, das speziell für Abenteurer und Naturliebhaber entwickelt wurde. Im Geiste ähnelt es eher einem Jeep Gladiator, den Sie vielleicht auf einem Wanderweg in Moab sehen, als einem Ford F-350, den Ihr Energieversorger vielleicht nutzt. Es ist von Grund auf neu und scheint einer der attraktivsten Einträge in diesem aufstrebenden Segment zu sein –

Digitale Trends haben es auf Herz und Nieren geprüft auf und neben dem Bürgersteig und ging tief beeindruckt davon. Die Produktion hat endlich begonnen, also werfen wir einen Blick darauf, was es ist, was es leistet, wie viel es kostet und was als nächstes kommt.

Was ist es?

Der auf der Los Angeles Auto Show 2018 vorgestellte R1T von Rivian wurde schnell zum Aushängeschild von eine neue Art von Pickup das Robustheit, Nützlichkeit, Komfort und Umweltfreundlichkeit vereint. Er misst von Stoßstange zu Stoßstange 217 Zoll, ist 79,3 Zoll breit und 71,5 Zoll hoch, Abmessungen, die ins Gewicht fallen Es liegt auf einer Stufe mit dem Ford F-150 und dem Chevrolet Silverado, zwei der meistverkauften Autos Amerikas Fahrzeuge. Allerdings ist es mit 5.886 Pfund deutlich schwerer. Die Elektrotechnik bringt viel Gewicht mit sich, und Unternehmen können kaum etwas dagegen tun.

Rivian wurde 2009 gegründet und der R1T war sein erstes Auto. Daher hatte das Unternehmen den Luxus, bei Null anzufangen, ohne sein Erbe zu würdigen oder Puristen zufrieden zu stellen. Seine Designer gaben dem R1T ein futuristisch anmutendes Design, das durch einen horizontalen Lichtstreifen, der durch zwei kleinere vertikale Teile unterbrochen wird, eine Frontpartie ohne Kühlergrill und stark geformte Seiten gekennzeichnet ist. Die Kunststoffverkleidungen an den Schwellern und über den Radkästen verleihen dem Look eine robuste Note. Und überraschenderweise sieht das Modell, das 2021 in Normal, Illinois, in Produktion ging, fast genauso aus wie das Konzept von 2018.

Wie ist es drinnen?

Die Kabine des R1T ist vollgepackt mit Technologie, aber sie sieht weder aus noch fühlt sie sich an, als wäre sie aus dem Weltraum gebeamt worden. wenn Sie unseren Drift verstehen. Alles ist dort, wo Sie es erwarten. Der Fahrer steht vor einem Dreispeichen-Multifunktionslenkrad und erhält auf einem Tablet-ähnlichen 16-Zoll-Bildschirm wichtige Informationen über den Lkw und seine Umgebung. Die Mittelkonsole hat die Form einer großzügigen Armlehne, die einen großen Stauraum abdeckt Fach, und die Mittelkonsole wird von einem horizontalen Touchscreen dominiert, der das anzeigt Infotainmentsystem. Die Kompatibilität mit Amazon Alexa wird direkt integriert; Schließlich ist der Einzelhändler mit von der Partie. Es hat über 700 Millionen US-Dollar investiert in Rivian seit 2009. Allerdings bestätigte das Unternehmen, dass Apple CarPlay und Android Auto nicht verfügbar sind. Auch SiriusXM-Satellitenradio wird nicht angeboten.

Es ist seltsam, auf diese Technologien zu verzichten, die fast jeder Automobilhersteller zur Verfügung stellt. Rivian-Besitzer haben schließlich Smartphones und mögen auch Musik, also was gibt es? Nichts ist offiziell, aber irgendetwas sagt uns, dass Amazon dies als eine gute Gelegenheit sieht, mit seinen Technologiekonkurrenten in der Automobilindustrie gleichzuziehen. Rivian wies darauf hin, dass beide Systeme später über ein Over-the-Air-Software-Update hinzugefügt werden könnten, wenn genügend Nachfrage bestehe.

Vordersitzbänke gehören der Vergangenheit an, sodass nur noch zwei Passagiere vorne mitfahren können. Drei weitere passen hinten hinein. Zum jetzigen Zeitpunkt deutet nichts darauf hin, dass Rivian das Sortiment um eine kleinere, günstigere Version des Trucks mit zwei Türen und zwei Sitzen erweitern wird, obwohl wir dies nicht völlig ausschließen.

Was ist unter dem Blech?

Der R1T basiert auf einer von Rivian selbst entwickelten Architektur und wird als Skateboard-Plattform bezeichnet (siehe oben). Es ist ein bisschen wie die Karosserie-Limousine, die dein Kumpel in der High School gefahren ist, aber viel komplexer. Zum Fahrwerk gehören das Batteriepaket, die Elektromotoren, die Federungs- und Bremskomponenten sowie eine lange Liste elektronischer Geräte. Der Körper wird direkt über diesem Skateboard montiert.

Käufer haben die Wahl zwischen zwei Lithium-Ionen-Akkus mit den Namen Large und Max. Die Größe „Groß“ ist serienmäßig und verleiht dem Lkw eine maximale Reichweite von 500 Kilometern. Max kostet 10.000 US-Dollar und erhöht diese Zahl auf 400. Bedenken Sie, dass es sich bei diesen Zahlen um Schätzungen handelt. Die Environmental Protection Agency (EPA) hat noch keine offiziellen Zahlen veröffentlicht. Unabhängig von der Größe bringt der Akku vier einzelne Elektromotoren in Bewegung. In seiner schnellsten Konfiguration kann der R1T aus dem Stand in drei Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigen, was für einen Pickup erstaunlich ist.

Im Segment der Elektroautos ist es ungewöhnlich, hinter jedem Rad einen Motor zu platzieren. Die meisten Elektrofahrzeuge wurden 2021 neu verkauft Verwenden Sie einen Motor pro Achse. Die Konfiguration mit nur einem Rad pro Rad macht den Lkw komplexer, schwerer und dementsprechend teurer im Bau Uns wurde gesagt, dass es die Geländetauglichkeit verbessert, weil die Software genau steuern kann, wie viel Drehmoment an jedes einzelne Rad übertragen wird Echtzeit. Das bedeutet, dass der R1T theoretisch mit Front-, Heck-, Links- oder Hinterradantrieb ausgestattet sein kann. Oder Einradantrieb, wenn Sie ihn benötigen. Es gibt auch ein einstellbares Federungssystem, das dem R1T eine Bodenfreiheit von fast 15 Zoll verleiht und ihm die Möglichkeit gibt, durch fast einen Meter tiefes Wasser zu fahren. Dies ist ein ernstzunehmender Offroader.

Und es dreht sich wie ein Panzer?

Panzerdrehung. Verfügbar für R1T und R1S :) pic.twitter.com/AsRKnFJGWr

– Rivian (@Rivian) 25. Dezember 2019

Ja. Naja, so ungefähr. Rivian plant nicht, den R1T mit Ketten anzubieten, aber die einzigartige Antriebsstranganordnung des Lkw macht es möglich Es ist möglich, die rechten Räder gleichzeitig in die entgegengesetzte Richtung zu drehen wie die linken Räder ausführen eine 180-Grad-Drehung um die eigene Achse. Die Wahrscheinlichkeit, dass Sie diese Funktion auf Ihrem täglichen Weg zur Arbeit benötigen, ist äußerst gering, sie könnte sich jedoch als nützlich erweisen, wenn Sie vorhaben, die Natur zu erkunden.

GMCs Hurricane Turn-Funktion ist ähnlich, aber mit V8-Antrieb.

Was ist mit Zubehör?

Die Tank Turn-Funktion ergänzt die beeindruckende Leistungspalette des R1T. Auch Rivian entwickelte sich eine tragbare Küche das in das große Staufach hinter dem Fahrerhaus passt. Es umfasst Schubladen für Töpfe, Pfannen und andere Utensilien, eine kleine Arbeitsplatte und einen Herd, der Strom aus dem Akku bezieht, um Ihre Burger zu grillen. Verschiedenes weiteres Zubehör (darunter ein Drei-Personen-Zelt) ist ebenfalls erhältlich.

Wie viel kostet es?

Rivian gab bekannt, dass das Launch Edition-Modell ausverkauft ist, sodass Käufern nur noch zwei Varianten mit den Namen Explore Package und Adventure Package zur Verfügung stehen. Die Preise für den Explore-Truck der Einstiegsklasse beginnen bei 67.500 US-Dollar, bevor die Zielgebühr (die dem Versand- und Bearbeitungsaufwand für Autos entspricht) und Anreize ins Spiel kommen. Für die Adventure-Version müssen Kunden 73.000 US-Dollar beiseite legen.

Beide sind relativ gut ausgestattet. Explore-Modelle sind standardmäßig mit dem oben genannten großen Batteriepack und einer manuellen Laderaumabdeckung für ausgestattet unter anderem eine Ladebox, einen Luftkompressor, schwarze Innenverkleidung, beheizte Sitze und ein beheiztes Lenkrad Merkmale. Das Upgrade auf das Adventure-Modell bringt eine elektrisch betriebene Persenning, ein Meridian-Soundsystem, Innenverkleidungen aus Holz, beheizte und belüftete Sitze sowie gelbe Akzente im Innenraum mit. Optionen sind zahlreich: Diese wunderschöne blaue Farbe kostet zum Beispiel 2.500 US-Dollar. Käufer können auch verschiedene Raddesigns, ein Reserverad (das satte 600 US-Dollar kostet!) und ein Offroad-Upgrade-Paket im Wert von 2.000 US-Dollar bestellen, das Unterfahrschutzplatten und vordere Abschlepphaken umfasst.

Wann kann ich damit fahren?

R1T und R1S von Rivian sollten ursprünglich Ende 2020 in Produktion gehen, und die Auslieferung hätte etwa zur gleichen Zeit beginnen sollen. Wie die große Mehrheit der in den USA tätigen Autohersteller ist Rivian hat sein gesamtes Produktionsnetzwerk stillgelegt im März 2020, und der Shutdown kam für die junge Marke zum denkbar ungünstigsten Zeitpunkt. Es war im Prozess Umrüstung der gekauften Fabrik von Mitsubishi in Normal, Illinois, um es in eine hochmoderne Anlage umzuwandeln, die in der Lage ist, jährlich Tausende von batteriebetriebenen Offroadern herzustellen.

Die Auslieferung des Launch Edition-Modells begann im Herbst 2021. Die anderen Ausführungen sollen ab Anfang 2022 Käufer in den gesamten Vereinigten Staaten erreichen. Rivian hat keine Händler, es ist dem Beispiel von Tesla gefolgt und hat sich dafür entschieden, seine Lastwagen direkt an Verbraucher zu verkaufen, aber es Pläne Veranstaltungen zu organisieren, bei denen interessierte Autofahrer eine Spritztour mit einem R1T unternehmen können. Weitere Informationen sollen später im Jahr 2021 veröffentlicht werden.

Womit hat es zu kämpfen?

Oberflächlich betrachtet muss der R1T die Konkurrenz aus dem gesamten Pickup-Segment abwehren. In Wirklichkeit ist die Wahrscheinlichkeit, dass jemand einen V8-angetriebenen Ram 2500 mit dem R1T austauscht, recht gering; Es handelt sich um zwei sehr unterschiedliche Vehikel, die sich an eine ganz unterschiedliche Zielgruppe richten. Einer seiner Hauptkonkurrenten wird sein der 2022 Ford F-150 Lightning (siehe oben), das im Frühjahr 2022 in Produktion gehen soll. Es basiert auf dem F-150, sollte mit dem größten verfügbaren Batteriepaket eine Reichweite von etwa 300 Meilen bieten und kostet 39.974 US-Dollar (ohne Ziel und Incentives). Es werden mehrere Ausstattungsvarianten verfügbar sein und die Spitzenversion wird direkt im R1T-Territorium landen.

Was ist mit anderen Fahrzeugen, die auf der Plattform von Rivian gebaut wurden?

Rivian steht der Idee, seine Skateboard-Plattform auch anderen Autoherstellern zu überlassen, aufgeschlossen gegenüber; Die Entwicklung hat ein Vermögen gekostet, daher ist die Lizenzierung eine gute Möglichkeit, die Anfangsinvestition auszugleichen. Der zu Ford gehörende Lincoln kündigte jedoch Pläne an, auf Rivian-Knochen einen luxuriösen SUV zu bauen es machte schnell einen Rückzieher aus Gründen, die unklar bleiben. Das Unternehmen betonte, dass es Anfang der 2020er-Jahre immer noch ein Elektrofahrzeug auf den Markt bringen wolle, allerdings gebe es nur wenige Details dazu.

Pininfarina hoffte, seinen ersten SUV auf der Skateboard-Plattform von Rivian bauen zu können, bis Amazon das Projekt verwarf. „Wir wollten bis November 2018 mit Rivian zusammenarbeiten, aber dann erwarb Amazon einen Teil des Unternehmens und forderte es auf, sich nur auf seine eigenen Modelle zu konzentrieren und nicht mit jemandem zusammenzuarbeiten, der kein Aktionär ist.“ Autocar berichtete.

Apropos: Rivian bleibt dem verpflichtet Bau von 100.000 Lieferwagen (Bild oben) für Amazon.

Gibt es keinen SUV?

Wenn Ihnen der R1T gefällt, aber ein Pickup nicht Ihr Ding ist, haben Sie Glück. Rivian bereitet die Einführung eines siebensitzigen SUV namens R1S (siehe Abbildung oben) vor, der genau den gleichen Antriebsstrang und die gleiche Technologie in einem geräumigeren Paket bietet. Beide Modelle werden am selben Fließband gebaut, und vieles von dem, was wir über den R1T gesagt haben, trifft auch auf den R1S zu. Die Auslieferung des Launch Edition-Modells soll Ende 2021 beginnen.

Käufer haben die gleichen zwei Ausstattungsvarianten zur Auswahl. Erkunden beginnt bei 70.000 US-Dollar, während Adventure einen Grundpreis von 75.500 US-Dollar hat.

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