Der Bereich der Elektrofahrzeuge verändert sich schnell. Während noch vor wenigen Monaten die Mehrheit der Hersteller von Elektrofahrzeugen den J1772-Stecker für das Level-2-Laden und den CCS-Stecker für das Gleichstrom-Schnellladen nutzte, könnte das in ein paar Jahren ganz anders sein. Warum? Viele der führenden Automobilhersteller haben den Wechsel angekündigt der nordamerikanische Ladestandard, oder NACS – auch bekannt als „Tesla-Stecker“.
Inhalt
- Was ist das NACS?
- Welche Autos nutzen derzeit den NACS-Anschluss?
- Welche Ladenetze nutzen derzeit den NACS-Anschluss?
- Was bestehende Besitzer von Elektrofahrzeugen wissen müssen
- Ein neues Auto kaufen?
- Ist das eine Verbesserung?
Neugierig, was das für Sie bedeutet? Hier finden Sie alles, was Sie wissen müssen.
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Was ist das NACS?
Der NACS ist ein Ladestandard für einen Stecker, der von Tesla entwickelt und 2012 erstmals in Tesla-Autos verwendet wurde. Der Standard wird auch an allen Tesla-Ladestationen verwendet, sodass Tesla-Fahrer ihre Autos dort laden können
Kompressoren, Zielladegeräte und Verwendung des Tesla Wall Connectors. Tesla kündigte an, den Standard für andere Autohersteller zu öffnen.Verwandt
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Welche Autos nutzen derzeit den NACS-Anschluss?
Derzeit nutzen alle Tesla-Autos den NACS-Anschluss, sodass Tesla-Fahrer ihre Autos an jeder Ladestation der Marke Tesla oder mithilfe eines Adapters an anderen Ladestationen aufladen können.
Allerdings werden in naher Zukunft weitere Autos den Standard übernehmen. Ford, GM, und Rivian haben alle angekündigt, dass sie beim ersten Mal den NACS-Anschluss für zukünftige Autos übernehmen werden Nicht-Tesla-Elektrofahrzeuge, die den Anschluss nutzen, werden voraussichtlich Ende 2024 oder Anfang 2024 auf den Markt kommen 2025. Es ist wahrscheinlich, dass mehr Autohersteller ihre eigene Einführung des NACS ankündigen werden, und wenn Unternehmen wie Hyundai und Kia die Einführung ankündigen, wird das NACS zum Hauptstandard in den USA werden.
Welche Ladenetze nutzen derzeit den NACS-Anschluss?
Derzeit bieten nur Tesla-Ladestationen NACS an. Einige Supercharger ermöglichen das Laden von Nicht-Teslas-Geräten, erfordern jedoch dennoch einen Adapter. Elektroautofahrer mit einem Adapter können jedoch laden bei Tesla Destination Chargers oder mit einem Tesla Wall Connector-Ladegerät.
Es ist wahrscheinlich, dass mit der Einführung des NACS-Anschlusses durch immer mehr Automobilhersteller auch mehr Ladenetzwerke dies tun werden. Ladenetzwerke wie Electrify America, ChargePoint und andere werden die von den Kunden verwendeten Anschlüsse unterstützen wollen, obwohl keiner von ihnen über solche Anschlüsse verfügt Nachdem das Unternehmen gerade erst einen Wechsel angekündigt hatte, hat der Ladegerätehersteller SK Signet, der Geräte für Unternehmen wie Electrify America herstellt, angekündigt, dass er dies unterstützen wird die NACS.
Was bestehende Besitzer von Elektrofahrzeugen wissen müssen
Welche Auswirkungen wird sich der Umzug auf bestehende Elektrofahrzeugbesitzer auswirken? Es hängt davon ab, welches Auto Sie besitzen. Wenn Sie einen Tesla besitzen, werden die Dinge aller Wahrscheinlichkeit nach nur noch einfacher für Sie. Wenn Ladenetze damit beginnen, das NACS einzuführen, können Sie wahrscheinlich an viel mehr Standorten im ganzen Land laden.
Wenn Sie einen Nicht-Tesla besitzen, der beispielsweise über einen CCS-Anschluss verfügt, werden sich Ihre Erfahrungen in naher Zukunft wahrscheinlich nicht wesentlich ändern. Wenn Da Ladenetzwerke von Drittanbietern den Standard von Tesla übernehmen, wird es wahrscheinlich eine Weile dauern, bis sie mit der Umstellung ihrer Anschlüsse beginnen. Wenn dies der Fall ist, werden sie dies wahrscheinlich phasenweise tun – indem sie einige Stationen mit dem NACS-Anschluss und andere mit dem CCS-Anschluss anbieten.
Nach einiger Zeit kann es vorkommen, dass Sie sich in Situationen wiederfinden, in denen ein Adapter nützlich sein kann, damit Sie weiterhin an Stationen mit NACS-Anschluss laden können. Einige Stationen bieten diesen Adapter möglicherweise an, während Sie bei anderen Ihren eigenen Adapter bereitstellen müssen.
Ein neues Auto kaufen?
Wenn Sie ein neues Elektrofahrzeug kaufen, tun Sie dies zu einem etwas ungünstigen Zeitpunkt. Mit der Umstellung Nordamerikas auf den NACS-Anschluss könnte es immer schwieriger werden, CCS-Ladeanschlüsse zu finden. Es wird jedoch mindestens ein Jahr dauern, bis Hersteller von Nicht-Tesla-Elektrofahrzeugen NACS-Anschlüsse in ihre Autos einbauen, was bedeutet, dass Sie irgendwann bei einem Auto sitzen bleiben, das über einen veralteten Anschluss verfügt.
Natürlich ist es wichtig, das ein wenig ins rechte Licht zu rücken. Es wird noch mindestens ein paar Jahre dauern, bis es schwieriger wird, Ladestationen mit CCS-Anschlüssen zu finden, und selbst dann wird das Laden mit einem Adapter möglich sein. Für einige könnte es sich lohnen, mit dem Kauf eines Elektroautos oder eines Tesla etwas länger zu warten, um sicherzustellen, dass Sie ein Auto mit dem scheinbar idealen Ladeanschluss haben, um in den USA erfolgreich zu sein.
Für die meisten Käufer wird es jedoch wahrscheinlich keine große Sache sein, irgendwann in ein paar Jahren einen Anschluss zum Aufladen verwenden zu müssen – Besonders für diejenigen, die hauptsächlich zu Hause laden und ein Heimladegerät mit CCS oder einen dauerhaft daran angeschlossenen Adapter haben können Ladegerät.
Ist das eine Verbesserung?
Es kann einige Zeit dauern, aber ein einheitlicher, einheitlicher Ladestandard in den USA dürfte die Suche und Nutzung von Ladegeräten für Elektroautos hoffentlich erheblich erleichtern. Allerdings ist noch unklar, wie einfach es sein wird, Autos mit NACS-Anschluss an allen Stationen aufzuladen. Beispielsweise können Tesla-Fahrer derzeit an einer Steckdose anschließen Tesla-Supercharger und ihr Auto wird automatisch aufgeladen, wobei die Sitzung automatisch über die mit ihrem Konto verbundene Karte bezahlt wird. Hoffentlich wird das Laden an allen NACS-kompatiblen Stationen so einfach sein – aber das ist zweifelhaft.
Alles in allem mit einem einzigen Anschluss sollen sorgen für ein besseres Erlebnis. Hoffentlich werden aber auch die restlichen Probleme im Zusammenhang mit der Vereinfachung des Ladens eines Elektrofahrzeugs gelöst.
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