Mercedes-Benz hat diese Woche ein neues elektrisches Konzeptauto vorgestellt, das sowohl in die Vergangenheit als auch in die Zukunft blickt. Es trägt den Namen Vision One-Eleven und erinnert daran, dass Autodesigner seit langem die Zukunft vorhersagen.
Die Vision One-Eleven ist inspiriert von der C111-Serie von Versuchsfahrzeugen, die erstmals 1969 auf den Markt kamen. Mit ihrem aerodynamischen Design, den Flügeltüren mit Dachscharnieren und der charakteristischen orangefarbenen Lackierung wurden die C111-Fahrzeuge in den 1970er-Jahren zu festen Bestandteilen auf Automesseständen und in Autozeitschriften. Sie waren jedoch mehr als nur Showcars und testeten damals trendige Ideen wie Glasfaser-Karosserieteile und Wankelmotoren.
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Das Supersportwagen-ähnliche Design der Original-C111-Autos wird hier reproduziert, aber der Vision One-Eleven ist keine Nachbildung. Wie seine Vorgänger ist das neue Konzeptauto ein niedriger (nur 46 Zoll hoch) Zweisitzer mit Flügeltüren. Aber die Designer haben auch einige Aktualisierungen vorgenommen, darunter pixelige Beleuchtungselemente in Form des runde C111-Scheinwerfer und abgerundete Seiten, die dem Vision One-Eleven ein fast flugzeugähnliches Aussehen verleihen Qualität. Und wie scheinbar jedes neue Auto ist auch der Vision One-Eleven um einiges größer als sein Vorgänger.
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Die Innenräume der C111-Testwagen waren einfach, aber funktional, und das gilt größtenteils auch für diese Hommage an das 21. Jahrhundert. Die Sitzkissen sind direkt am Boden befestigt, die Sitze selbst sind jedoch mit silbernem Leder gepolstert, was einen schönen Kontrast zum orangefarbenen Äußeren bildet. Das mit Leder umwickelte Aluminiumlenkrad verfügt außerdem über die gleiche Tastenanordnung wie jedes moderne Lenkrad Mercedes, Infotainment-Funktionen zu steuern, die selbst die zukunftsorientierten Designer des C111 nicht konnten vorstellen.
Im Vision One-Eleven werden die meisten dieser Funktionen über Augmented Reality gesteuert, das darauf ausgelegt ist, interessante Punkte hervorzuheben B. außerhalb der Autofenster, oder beseitigen Sie tote Winkel mit einer „Röntgen“-Funktion, die es dem Fahrer ermöglicht, durch die Dachsäulen, Türen usw. zu „sehen“. Haube. Derzeit funktioniert es jedoch nur mit einem Magic Leap 2 AR-Headset.
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Die ursprünglichen C111-Prototypen testeten eine Vielzahl von Verbrennungsmotoren, jetzt jedoch Mercedes betrachtet Elektromotoren als die Zukunft. Daher kommen im Vision One-Eleven Axialflussmotoren zum Einsatz, die laut Mercedes nicht nur einen futuristisch klingenden Namen haben, sondern auch ein Drittel leichter als ein herkömmlicher Motor und ein Drittel kleiner sind. Die Stromversorgung erfolgt über ein Batteriepaket, das mit der Expertise der Mercedes-Formel-1-Antriebsabteilung entwickelt wurde.
Wie die C111-Fahrzeuge soll auch der Vision One-Eleven zeigen, dass Mercedes auf dem neuesten Stand der Technik ist. Im Gegensatz zu diesen Autos dient der Vision One-Eleven eher der Show. im Gegensatz zu den Vision EQXXMercedes hat beispielsweise keine Pläne, einen voll funktionsfähigen Vision One-Eleven zu bauen, der auf realen Straßen gefahren werden kann. Es handelt sich eher um ein Konzeptauto als um ein Entwicklungsfahrzeug. Es ist eine retro-futuristische Hülle für die Technologie, die wir vielleicht in zukünftigen Mercedes-Serienfahrzeugen sehen werden – aber auf jeden Fall sieht es gut aus.
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