Harley-Davidson hat bei seiner Einführung die Absicht signalisiert, sein Sortiment zu elektrifizieren der Livewire, sein erstes batteriebetriebenes Motorrad. Weitere Elektromodelle sind in Planung, einige davon werden zumindest teilweise über die Beine angetrieben. Es gründete eine Untermarke namens Serial 1, um durch den Einstieg in das Segment der Elektrofahrräder neue Käufer zu erreichen.
Serial 1 ist nach Serial Number One benannt, dem ältesten bekannten Harley-Davidson-Motorrad. Es wurde 1903 erbaut. 117 Jahre später wird das erste E-Bike der Marke eine Handvoll Stilelemente von seinem entfernten Verwandten übernehmen, Dazu gehören weiße Reifen, ein schwarzer Rahmen mit goldener Beschriftung und ein brauner Sitz, der von einem Paar polierter Reifen getragen wird Federn.
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Es sieht so aus, als hätten Ingenieure den Akku in den Rahmen integriert und den Motor zwischen die Pedale gestopft, technische Spezifikationen wurden jedoch noch nicht bekannt gegeben. Von der Marke veröffentlichte Bilder zeigen Scheibenbremsen an beiden Rädern und überraschenderweise einen Riemen anstelle einer Kette. Es dreht sich ein einzelnes festes Zahnrad. Ausführliche Details zum Modell werden im November 2020 veröffentlicht und wir gehen davon aus, dass einige der späteren Modelle von Serial 1 den Fahrern mehr Gänge für mehr Vielseitigkeit bieten werden.
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Serial 1 will im Frühjahr 2021 mit der Auslieferung seiner E-Bikes beginnen, allerdings wissen wir noch nicht, wie sie vertrieben werden und in welchen Märkten sie erhältlich sein werden. Amerika steht vermutlich ganz oben auf der Liste des Unternehmens. Ebenso wurden keine Preisinformationen bekannt gegeben, aber Serial 1 wies darauf hin, dass es seine Fahrräder am Premium-Ende der Skala positionieren wird, eine Bezeichnung, die alles andere als bestätigt, dass sie nicht billig sein werden. Wir gehen davon aus, dass die Preise zunächst im vierstelligen Bereich liegen werden.
Harley-Davidson wird seit Jahrzehnten mit Lederjacken und reichlich Chrom in Verbindung gebracht, aber der Einstieg in das deutlich bescheidenere E-Bike-Segment ist klüger, als es den Anschein hat. Es wies darauf hin Der Sektor hatte im Jahr 2019 einen Wert von über 15 Milliarden US-Dollar und Analysten prognostizieren, dass er zwischen 2020 und 2025 jährlich um 6 % wachsen wird. Mittlerweile ist auf dem Motorradmarkt eine Fehlfunktion aufgetreten, von der offenbar niemand weiß, wie man sie beheben kann. Die Einzelhandelsumsätze von Harley-Davidson in den USA sind seit sechs Jahren nicht gewachsen. laut Autoblog, und sie gingen im dritten Quartal 2019 um 10 % zurück.
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