Preise für Teslas Modell 3 und Modell Y Fahrzeuge sind in letzter Zeit auf dem Vormarsch. Im Mai erhöhte der Elektroautohersteller die Preise zum fünften Mal in mehreren Monaten, das Unternehmen schweigt jedoch dazu, was hinter den Erhöhungen steckt. Das heißt, bis jetzt.
Elon Musk, CEO von Tesla, sagte am Montag, dem 31. Mai, in einem Tweet, dass die Erhöhungen auf „großen Druck in der Lieferkette in der gesamten Branche“ zurückzuführen seien, und fügte hinzu: „insbesondere bei Rohstoffen.“
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In einem Anruf mit Investoren im April sagte Musk, dass ein Chipmangel dem Unternehmen Probleme bereitet habe – wie es auch für Automobilhersteller auf der ganzen Welt der Fall ist – obwohl er damals behauptete, dass Tesla „dieses spezielle Problem größtenteils gelöst“ habe.
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Die jüngsten Preiserhöhungen führten beispielsweise dazu, dass das Tesla Model 3 Standard Range Plus von 39.490 $ auf 39.990 $ und das Model 3 Long Range AWD von 48.490 $ auf 48.990 $ stiegen. Beachten Sie jedoch, dass diese Anstiege nur den jüngsten Anstieg widerspiegeln, d. h. beispielsweise die Flut der jüngsten Zuwächse haben dazu geführt, dass das Model 3 Standard Range Plus, Teslas preisgünstigstes Auto, innerhalb von nur drei Jahren um 3.000 US-Dollar gestiegen ist Monate. Auch Teslas Model Y Long Range AWD verzeichnete kürzlich einen Anstieg um 500 US-Dollar auf 51.990 US-Dollar.
Musks Tweet kam als Antwort auf Ein Eintrag von einem offenbar verärgerten Beobachter, der sagte: „Mir gefällt die Richtung, in die Tesla geht, indem er die Preise für Fahrzeuge erhöht, aber Funktionen wie die Lendenwirbelsäule beim Modell Y entfernt, wirklich nicht.“
Eine verstellbare Lordosenstütze in den Sitzen kann insbesondere auf längeren Fahrten zu mehr Komfort beitragen. Doch in den letzten Tagen stellte sich heraus, dass Tesla die Funktion vom Beifahrersitz des Model 3 und Model Y entfernt hat.
Als Musk das Problem besprach, bestätigte er im selben Tweet, dass die Funktion, die sanft aufbläst oder lässt die Luft aus dem Sitz ab, wurde vom Beifahrersitz des Model 3 und Model Y entfernt, weil es so war kaum benutzt. „Die Protokolle zeigten fast keine Nutzung. „Kosten/Masse nicht für jedermann wert, wenn es fast nie verwendet wird“, sagte Musk.
Die Preiserhöhungen werden natürlich für diejenigen, die ein neues Tesla-Fahrzeug kaufen möchten, ein Ärgernis sein, insbesondere für alle, die den teuren Kauf sorgfältig eingeplant haben. Und wer sagt, dass es in den kommenden Monaten nicht noch mehr geben wird? Ob das Unternehmen plant, die Preise zu senken, sobald die Lieferkettenprobleme vollständig gelöst sind, bleibt abzuwarten.
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