Tesla sendet ein Over-the-Air-Update an eine Million seiner Fahrzeuge in den USA, um fehlerhafte Fenstersoftware zu reparieren, die bei den Insassen zu eingeklemmten Fingern führen könnte.
Entsprechend ein Dokument Laut einer von der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) herausgegebenen Studie stellten Tesla-Ingenieure fest, dass die betroffenen Fahrzeuge möglicherweise bestimmte Anforderungen an das automatische Fensterumkehrsystem nicht erfüllen. Es heißt, dass das Fenster in manchen Fällen möglicherweise mehr Kraft aufwendet, bevor es sich automatisch zurückzieht, wenn es ein Hindernis wie die Finger einer Person erkennt. Der Zustand „kann das Risiko einer Quetschverletzung des Insassen erhöhen“, heißt es in dem Dokument der NHTSA.
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Tesla sind keine Unfälle, Verletzungen oder Todesfälle im Zusammenhang mit dem Problem bekannt.
Der Rückruf betrifft bestimmte Model 3-Limousinen der Modelljahre 2017 bis 2022; eine Reihe von Model Y SUVs der Modelljahre 2021 und 2o22; und einige Limousinen des Modells S und SUVs des Modells X der Modelljahre 2021 und 2022.
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Der Autohersteller gab an, dass 1.096.762 seiner Fahrzeuge eine aktualisierte Software benötigen, um das Problem zu beheben.
Tesla-Ingenieure entdeckten das Problem bei Routinetests im August und arbeiten seitdem daran, das Ausmaß des Problems zu ermitteln und es zu beheben.
Anfang dieses Monats erhielten Tesla-Fahrzeuge vor Auslieferung und Produktion eine Firmware-Version, die das automatische Fensterumkehrsystem des Fahrzeugs ordnungsgemäß kalibriert. Betroffene Fahrzeuge, die bereits auf der Straße sind, erhalten die Lösung ebenfalls in Form eines kostenlosen Over-the-Air-Softwareupdates.
Der Elektroautohersteller kündigt an, die Besitzer betroffener Fahrzeuge ab dem 15. November per Post zu benachrichtigen. Besorgte Besitzer können Tesla unter 877-798-3752 anrufen. Teslas eigene Nummer für diesen Rückruf lautet SB-22-00-013.
Sie können auch die eindeutige 17-stellige Identifikationsnummer Ihres Tesla-Fahrzeugs eingeben NHTSA-Website um zu sehen, ob das Problem vorliegt oder ob es an einem früheren Rückruf beteiligt ist. Tatsächlich ist das Online-Tool für jeden Fahrzeugbesitzer auch eine gute Möglichkeit, zu prüfen, ob sein Auto von einem Rückruf betroffen ist.
Dies ist nicht das erste Over-the-Air-Update, das Tesla in diesem Jahr veröffentlichen musste. Im Mai etwa sagte der Autobauer knapp 130.000 seiner Fahrzeuge benötigten Aufmerksamkeit über ein Problem mit dem Touchscreen, das zu einer Überhitzung des Geräts oder einem Bildverlust hätte führen können.
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