1 af 10
Detroits Michigan Central Station er blevet et symbol på Motor Citys tilbagegang. Siden det sidste Amtrak-tog gik den 6. januar 1988, har den massive station stået forladt, og dens forsømte tilstand afspejler selve downtown Detroit. Men nu har Ford erhvervet komplekset og planlægger at gøre det til centrum for en ny downtown campus, der vil fokus på udvikling af selvkørende og elektriske køretøjer, samt mobilitetstjenester.
I løbet af de næste tre til fire år planlægger Ford at ombygge stationen til at omfatte arbejdsområder, boliger og kommercielle rum til detailhandel og restauranter. Den renoverede station vil forankre Fords ombygningsindsats i det omkringliggende Corktown-kvarter, som vil huse bilproducentens elektriske og autonome kørehold. For at tiltrække toptalenter planlægger Ford at samarbejde med lokale virksomheder og startups for at gøre Corktown til et attraktivt sted at bo.
Anbefalede videoer
"Michigan Central Station er et sted, der på mange måder fortæller historien om Detroit gennem det sidste århundrede," Bill Ford, virksomhedens administrerende bestyrelsesformand og oldebarn af grundlæggeren Henry Ford, sagde i en erklæring. "Vi hos Ford vil gerne hjælpe med det næste kapitel, hvor vi arbejder sammen i Corktown med de bedste startups, det smarteste talent og tænkerne, ingeniørerne og problemløserne, der ser tingene anderledes - alt sammen for at forme fremtidens mobilitet og transport.”
Relaterede
- Ford afslører køretøjet, der er bestemt til dets autonome biltjenester
- Waymo og Volvo ink aftaler at bygge en helt ny elektrisk robo-taxi
- Ford frigiver data om selvkørende biler for at tilskynde til yderligere forskning
Ford Motor Company: Køber den ikoniske Michigan Central Station med ny vision | Innovation | Ford
Ud over Michigan Central Station har Ford for nylig erhvervet den tidligere Detroit Public Schools Book Depot, to hektar ledig jord, stedet for en tidligere messingfabrik og en renoveret tidligere fabrik i Corktown. Ford forventer at flytte 2.500 medarbejdere til kvarteret i 2022 og har investeret i plads nok til at rumme 2.500 arbejdere fra partnervirksomheder. Bilproducenten fortsætter også renoveringer på dets hovedcampus i Dearborn, Michigan, beliggende lige uden for Detroit, startede i 2016.
Michigan Central Station blev designet af samme arkitektfirma, der er ansvarlig for New York Citys ikoniske Grand Central Terminal. Den åbnede i 1914 som den vigtigste passagerstation i Detroit i Michigan Central Railroad og tjente efterfølgerselskaber, indtil Amtrak trak sig ud i 1988. Med sit 13-etagers kontortårn og 230 fods taghøjde rager stationen over det omkringliggende kvarter. Da det stod forladt, blev det et symbol på Detroits tilbagegang, såvel som foder til byudforskende Instagram-brugere.
Fords køb af Michigan Central Station og dets investeringer i det omkringliggende nabolag gør for en god feel-good historie, men det vil alt sammen være for ingenting, hvis virksomhedens ambitiøse tech planer svigte.
Ford planlægger at satte en selvkørende bil i produktion i 2021, og planlægger en blitz af nye elbiler og hybrider. Det ønsker også at skabe en "Transportation Mobility Cloud", der skal håndtere transaktioner mellem forskellige typer mobilitetstjenester. Holdene, der arbejder på disse projekter, vil alle være baseret i Corktown, og de vil alle stå over for store udfordringer med at nå deres mål.
Redaktørernes anbefalinger
- Ford og VW lukker Argo AI autonom bilenhed
- Se Ford og Bosch demonstrere et automatiseret parkeringssystem
- 2021 Ford Mustang Mach-E vil tilbyde Active Drive Assist håndfri køreteknologi
- Ford forsinker lanceringen af sine robocar-tjenester med et år
- Fords selvkørende biltestprogram går til Austin
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
