Uber går væk fra selvkørende lastbiler, Det oplyser Reuters. Efter at have taget en meget synlig lederrolle inden for autonom over-the-road-godstransport med køb i 2016 af selvkørende lastbil startup Otto, ridesharing-virksomheden besluttede at pleje sine rødder med fokus på at udvikle autonome biler.
"Vi mener, at det at have hele vores teams energi og ekspertise fokuseret på (selvkørende biler) er den bedste vej frem," sagde Eric Meyhofer, leder af Ubers Advanced Technologies Group, i en erklæring.
Anbefalede videoer
Mere om stor rig autonomi
- Hvorfor selvkørende lastbiler vil tage over før selvkørende biler
- Waymo arbejder nu på selvkørende lastbiler i Atlanta
- Anthony Levandowski, fyret af Uber, for at starte endnu et selvkørende bilfirma
Uber-ansatte, der arbejder på de selvkørende lastbiler i San Francisco, vil ikke miste deres job, fordi virksomheden vil skifte dem til andre roller, der udvikler selvkørende teknologi. Hvis medarbejderne ikke vælger at flytte til Pittsburgh, hvor det selvkørende bilarbejde er centreret, vil Uber tilbyde en adskillelsespakke.
Relaterede
- Volkswagen lancerer sit eget selvkørende biltestprogram i USA.
- Er Tesla Full Self-Driving det værd?
- Tesla håber, at fuld selvkørende beta vil være ude globalt ved udgangen af 2022
Uber Fragt, a smartphone app-drevet forretning, der forbinder afsendere med tilgængelige lastbilchauffører, vil fortsætte. Ifølge Uber vokser dens lastbildelingsvirksomhed hurtigt. I løbet af de seneste 15 måneder har Uber Freight, som har kontorer i San Francisco og Chicago, tredoblet sin forretning og er tilgængelig i hele landet bortset fra Hawaii og Alaska.
Efter Uber købte Otto, som var grundlagt af tidligere Google-medarbejdere, den selvkørende rig bar en last Budweiser 120 miles på Colorado motorveje. Den succesrige strategiske levering fik alle involverede masser af opmærksomhed, men opkøbet begyndte at blive surt senere på året, da Waymo anklagede en af Ottos grundlæggere og Uber for "patentkrænkelse og at stjæle handel hemmeligheder," Techcrunch rapporterer. I en eventuel forlig gav Uber Waymo en værdi af næsten en kvart milliard dollars i Uber-kapital og indvilligede i ikke at bruge Waymos proprietære information i sin selvkørende udvikling.
Uber så ud til at gøre fremskridt med selvkørende Volvo XC90 i Arizona, Pittsburgh og Toronto, da et testkøretøj dødeligt ramte en fodgænger i Tempe, Arizona i marts. Tempe-politiet formoder, at Uber-køreassistenten i Volvoen kan have streamet et realityprogram, da ulykken indtraf.
Med ressourcer, der tidligere var allokeret til at udvikle selvkørende lastbiler, nu tilføjet til programmet for selvkørende biler, er Uber ved at genstart biltesten i Pittsburgh, denne gang med menneskelige chauffører i kontrol og med øget overvågning, ifølge Techcrunch.
Redaktørernes anbefalinger
- Waymo trykker bremserne på sit autonome lastbilprojekt
- Waymos robotakse kommer til Ubers ridesharing-app
- Hvad er forskellen mellem Tesla Autopilot og Fuld Selvkørende?
- Betjente forvirrede, da de stopper en tom selvkørende bil
- Hvordan en stor blå varebil fra 1986 banede vejen for selvkørende biler
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
