BMW Group åbner officielt nyt center for teknologisk forskning og udvikling af autonom kørsel

I hvad der ser ud som endnu et skridt for at holde offentlighedens opfattelse af autonom kørselsteknologi positiv, annoncerede BMW Group den officielle åbning af deres seneste forsknings- og udviklingsanlæg lige nord for München. Med bestyrelsesmedlem for udvikling og forskning Klaus Fröhlich i spidsen for indvielsen, viser denne seneste store åbning BMW Groups store overgang til en "teknologivirksomhed."

BMWs nyeste state-of-the-art center blev bygget for omkring 15 måneder siden. Selve campus består af 23.000 kvadratmeter plads til omkring 1.800 medarbejdere. Der vil mange gå i gang med at forske i og udvikle næsten alle aspekter af BMWs autonome kørselsteknologi.

I et lignende træk, efter nogle nylige tragedier, der involverede køretøjer udstyret med semi-autonom kørselsteknologi - som fremhævede vigtigheden af ​​sikkerhed og udvikling og at selvkørende biler stadig har en lang vej at gå — American Center for Mobility annoncerede den officielle åbning af sit eget testanlæg for selvkørende biler. Beliggende i Michigan kan det prale af at være verdens første motorvejstestanlæg for autonome køretøjer.

I løbet af de sidste par måneder blev autonom kørsel og selvkørende bilteknologi igen sat i søgelyset og undersøgt for sikkerhed, efter at en fodgænger blev dræbt af en autonom Volvo af Uber og et fatalt Tesla Model X-ulykke i San Francisco.

Mens udvidelsen af ​​BMWs autonome teknologi er hovedformålet med projektet, kan BMW prale af, at sit nye kontor også introducerer nye niveauer af innovation på arbejdspladsen. Centret blev designet fra bunden til at tilbyde fleksibilitet til flere anvendelser, effektivitet for korrekt arbejdsgang og være selvstændigt stand. Målet er at minimere nedetid, f.eks. når en softwareingeniør skal teste en ny linje af kode i en praksis, men skal kun gå en kort afstand uden at skulle overføre softwaren fysisk. Resultatet er angiveligt forbedret medarbejderinteraktion på arbejdspladsen og mere effektivt teamwork.

Dette seneste teknologiske udviklingsområde for autonom kørsel er ikke den eneste nye bygning i BMW Groups udvidelsesplaner. Centret vil også fungere som model for alt andet fremtidigt byggeri til BMW’s kontorer, enten nye eller til renovering.

I løbet af det sidste år lovede BMW at investere yderligere i teknologi til autonom kørsel og udvidede mobilitetstjenester. Indtil nu, BMW sluttede sig til andre virksomheder som Intel, Fiat, Mobileye, og endda ærkerivaler, Daimler (Mercedes-Benz) for samarbejder, der udvikler nye innovationer til transporttjenester.

Så selvom der ikke vil være nogen køretøjstest på dette seneste kontorlokale, har BMW stadig et websted i Tjekkiet, der er under opbygning, med en helt ny og ekspansiv bevis grunde. Det er udelukkende dedikeret til marken test af selvkørende biler og anden autonom og semi-autonom køreteknologi. Virksomheden siger, at mere end 100 millioner euro ($118 millioner) er dedikeret til projektet, især fordi virksomhedens nuværende testfaciliteter i Ascheim, Tyskland, oversteg sin test kapaciteter.

Redaktørens anbefalinger

• Waymo trykker bremserne på sit autonome lastbilprojekt
• Apples rygtede bil kunne koste det samme som en Tesla Model S
• Tjek Baidus futuristiske robotaxi
• Se san franciskanerne tage en tur i Waymos selvkørende bil
• Fremtiden for mobilitet: 5 transportteknologier at holde øje med

Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.