I det seneste træk for at producere flere elektriske køretøjer har Mercedes-Benz angiveligt en ny EV i pipelinen med sigtepunktet direkte til Tesla Model S. Taler ved en præsentation i Kroatien vedrørende den nye A-klasse luge, iflg Bilnyheder, fortalte administrerende direktør Dieter Zetsche tilsyneladende pressen, at Daimlers første helt elektriske personbil bliver en sedan i fuld størrelse kaldet "EQ S." At dømme efter disse detaljer betyder det, at den kan være baseret på næste generation S-klasse.
Dette er ikke det mindste overraskende, da S-klassen er et højdepunkt for teknologisk innovation i bilindustrien. Ordsproget siger ofte, "hvis du nogensinde spekulerer på, hvilken teknologi du vil se i din grundlæggende bil i fremtiden, så se på, hvad den nuværende S-klasse tilbyder."
Anbefalede videoer
Selvom elektriske køretøjer på ingen måde er "ny teknologi", repræsenterer dette stadig Mercedes-Benz' første store initiativ i retning af at elektrificere hele sit sortiment. Dette ville heller ikke være første gang, en Mercedes-Benz-model, eller endda en S-klasse-variant, modtog en elektrificeret drivlinje. Den nuværende model tilbyder en plug-in hybrid elektrisk variant, kaldet "
I september annoncerede Mercedes-Benz' moderselskab, Daimler, en aggressiv ny offensiv for elektriske køretøjer. Planen er at tilbyde en elektrisk version af alle dens modeller inden 2022, og de er allerede begyndt med elektrificeringen af det seneste Smart ForTwo lineup, som vi kørte sidst sidste år. Det betyder om fire år fra nu, at Mercedes-Benz vil have mindst 50 elektrificerede modeller til salg, der enten bruger en hybrid eller fuldelektrisk drivlinje.
Ud over annonceringen af den nye EQ S, planlægger bilproducenten også at lancere nye elektrificerede crossover-modeller umiddelbart derefter. Ideen her er at starte med at lancere mærkets mest ikoniske flagskibsmodel for at skabe præcedens, mens man fortsætter med udrulningen af dets højeste volumenbiler.
Denne plan opfyldes dog ikke uden store udfordringer. På grund af betydelige investeringer foretaget i løbet af de sidste par år på det kinesiske marked og produktionsinfrastruktur, måtte Mercedes-Benz springe tilbage til tegnebrættet et par gange. Med de seneste politiske og økonomiske spændinger, der skaber usikkerhed for det globale finansielle marked, især med de seneste handelskrige mellem Kina og USA - Mercedes' to største markeder - virksomheden er blevet tvunget til at tage ekstra forsigtighed med sine fremtidige fortjenestemarginprognoser. Omkostningerne til udvikling af batteriteknologi og elektriske køretøjer er angiveligt også steget i de seneste måneder.
"Vi er nødt til at øge fleksibiliteten i lokal produktion, da verden generelt er blevet mere ustabil," sagde Zetsche under sin præsentation.
Zetsche fortsatte med at uddybe og bemærkede, at Daimler ikke udelukker fremtidige partnerskaber med andre bilproducenter. For eksempel involverer den seneste plan også yderligere udforskning af måder at udvide Daimlers nuværende joint venture med kinesisk-baserede BAIC Motor. Allerede nu er Daimler dog også i samarbejde med Renault-Nissan og BMW om andre globale muligheder.
Redaktørens anbefalinger
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance first drive review: højtydende plug-in
- Ford EV-chauffører kan bruge 12.000 Tesla Superchargers fra og med 2024
- Mercedes-Benz EQE SUV første køregennemgang: 90'er-look, banebrydende teknologi
- VinFasts nye elbiler vil være tilgængelige i USA i år
- Mercedes EV-ladehubs kommer til Nordamerika i slutningen af årtiet
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
