Apple har signaleret en dybere interesse for teknologi til autonome biler med udvidelsen af sin flåde af selvkørende køretøjer i det nordlige Californien - et træk, der giver den den næststørste flåde i stat. Nyheden kommer, mens den kinesiske ride-sharing-gigant Didi Chuxing forbereder sig på at begynde test af sin egen førerløse bilteknologi, også i Californien.
Apple tester nu i alt 55 biler på offentlig vej - op fra 45 i marts og 27 i januar - ifølge oplysninger sendt til macReports af California Department of Motor Vehicles. Kun General Motors krydstogt har flere autonome køretøjer - 104 i alt - der kører i staten, mens Waymo har 51 registrerede køretøjer.
Anbefalede videoer
Men disse tal blegner i forhold til Waymos Arizona-operation, som i øjeblikket har 600 autonome minivans, der tuder rundt i Phoenix-gaderne. Og det har den Alphabet-ejede virksomhed "tusinder" mere på bestilling forud for en samkørselstjeneste, den planlægger at lancere.
Relaterede
- Autonome biler forvirret af San Franciscos tåge
- Ford og VW lukker Argo AI autonom bilenhed
- En underlig ting er lige sket med en flåde af autonome biler
Fra tre til 55
Apples selvkørende projekt startede med kun tre køretøjer i april 2017, før det udvidede til 45 i foråret i år, hvor yderligere 10 lige er kommet med i flåden. Derudover har Apple nu i alt 83 chauffører med licens til at tage sine biler ud på Californiens veje. Alle dets biler kræver en sikkerhedschauffør bag rattet, da virksomheden endnu ikke har ansøgt om en tilladelse, der giver mulighed for ubemandede kørsel efter seneste reguleringsændringer af DMV. Som det ser ud, har Apple endnu ikke fået tilladelse til at teste ægte førerfrie autonome biler, selvom Waymo for nylig ansøgte om en sådan tilladelse.
Når det er sagt, hvis alt fortsætter med at gå efter planen, kan du sidde i en Apple-bil allerede næste år.
Apple har brugt Lexus RX450h SUV'er til at teste sin teknologi. Som med lignende køretøjer bruger Apples højteknologiske motor avanceret LIDAR-udstyr samt andre sensorer og kameraer for at sikre en sikker kørsel.
Mens konsensus ser ud til at være, at teknologigiganten leder efter at licensere teknologien der driver selvkørende biler frem for at bygge en selv, dets beslutning om at øge størrelsen af sin flåde indikerer ikke desto mindre en vilje blandt Apple-ledere til at tage konkurrencen op i den hurtige udvikling selvkørende plads.
Og den konkurrence inkluderer nu Kinas største ridesharing-udbyder, Didi Chuxing. Ligesom Uber og Lyft udvikler Didi også teknologi til autonome biler og har lige fået en tilladelse at begynde at teste sine køretøjer i Californien.
Det slutter sig til mere end 50 virksomheder i staten, der i øjeblikket har tilladelse til at teste deres teknologi på vejene i Californien.
Opdateret den 16. maj: Tilføjet fremtidig dato for Apple-bilens lancering.
Redaktørens anbefalinger
- Waymo trykker bremserne på sit autonome lastbilprojekt
- Apples rygtede bil kunne koste det samme som en Tesla Model S
- Tidligere Apple-medarbejder erkender sig skyldig i at have fanget Apple Car-hemmeligheder
- Betjente forvirrede, da de stopper en tom selvkørende bil
- Hvordan en stor blå varebil fra 1986 banede vejen for selvkørende biler
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
