Elbilopladning i USA har en lang vej at gå

Opladningen ændrer sig i USA - og det hurtigt. Tesla har næsten vundet krigen for standardopladningsstikket, hvilket betyder, at opladning sandsynligvis vil blive meget mere bekvem i den nærmeste fremtid. Men oven i købet udvides opladningsnetværkene også - med Mercedes-Benz, der hopper i gang.

Tidligere i år, Mercedes meddelte at det ville bygge ladestandere i samarbejde med MN8 Energy. For nylig delte den, at den endelig planlagde at åbne den første af disse stationer i oktober.

De første stationer vil kun være i Atlanta, så planlæg ikke din roadtrip endnu. Men nu ser det ud som et passende tidspunkt at træde tilbage og se på opladningstilstanden i USA. Hvor langt er vi nået? Og hvor langt skal vi gå?

Hvad er de største opladningsnetværk?

I USA udgør en række større opladningsnetværk størstedelen af ​​infrastrukturen. Den største af disse er ChargePoint, som tilbyder et stort antal Level 2-opladere, og et meget mindre antal DC-hurtigopladere. Hvis du vil have DC hurtig opladning, så er det største netværk Tesla Supercharger netværk, med opladere, der rækker op til 250 kilowatt - den hurtigste opladningshastighed, som Teslas kan håndtere. Tesla tilbyder den glatteste opladningsoplevelse, siden Tesla-ejere, der oplader ved en Tesla-opladning station behøver ikke betale hver gang - opladeren taler med bilen, som har dine betalingsoplysninger på fil. Det hele sker automatisk.

Blink og SemaConnect er de næste, takket være deres enorme netværk af niveau 1 og niveau 2 opladere. Electrify America kommer dog på andenpladsen til Tesla, når det kommer til DC-hurtigopladere. Andre opladningsnetværk inkluderer EVgo, som er ret stort, sammen med EV Connect.

Selvfølgelig kunne nytilkomne ryste lidt op i tingene. Hvis Mercedes for eksempel faktisk er i stand til at bygge et stort netværk ud, kan det give en overlegen opladningsoplevelse - især når hurtigere opladede biler ruller ud. Mercedes har sagt, at dets opladere vil være i stand til at lade op til 400 kW, hvilket er hurtigere end nogen anden biloplader derude lige nu, og kunne tillade en bil at lade helt op på 10 til 15 minutter, hvis den understøtter den hurtige opladning fart.

Hvilke stater har flest opladere?

Så hvor er det bedste sted at bo, hvis du har en elbil? Nå, svaret er måske lidt indlysende - Californien.

Det er ikke engang tæt på. Ifølge det amerikanske energiministerium, i skrivende stund havde Californien 14.997 offentlige ladestandere. Andenplads? New York, med 3.534. I betragtning af, at Californien har en højere befolkning, og det faktum, at så mange mennesker i Californien har elbiler, giver det selvfølgelig mening, at Californien ville være så langt foran de andre stater. Tredjepladsen er Florida med 2.876.

Over tid forventes det, at disse tal vil stige og hurtigt - kun en lille del af de amerikanske chauffører har elbiler, og selvom mange bilister vil lade op derhjemme, har vi stadig brug for infrastrukturen til at understøtte offentligheden også opladning.

Hvor mange opladere har vi brug for?

Adoptionen af ​​elbiler går hurtigt, og som sådan får vi brug for en hel del flere elbilopladere i den nærmeste fremtid. Ifølge S&P Global Mobilitet, får vi brug for omkring 1,2 millioner Level 2-opladere og 109.000 Level 3-opladere inden 2027. Det er kun fire år tilbage. Dette tal stiger ret dramatisk i 2030, hvor det forventes, at nye køretøjer vil være 40 % elektriske. S&P bemærker, at vi inden da har brug for 2,13 millioner Level 2-opladere og 172.000 Level 3-opladere.

I øjeblikket tyder estimater på, at USA har 126.500 niveau 2-opladere og 20.432 niveau 3-opladere - selvom de 16.822 Tesla-opladere tælles separat. Selv når det tilføjes, er vi dog ret langt bagud.

Vi har med andre ord en lang, lang vej at gå. Så længe virksomheder holder sig til standarder for opladning af elbiler, er flere opladere bestemt bedre - og flere opladningsvirksomheder er også bedre. Forhåbentlig vil EV-producenter arbejde på måder at gøre det hele mere problemfrit - som at bruge en Tesla-oplader - men det er fuldt ud muligt, at en masseflytning til Tesla NACS-porten vil hjælpe med det.

Redaktørernes anbefalinger

• Mercedes-AMG EQE er måske den bedste luksus elbil lige nu
• Vi testede den selvkørende Mercedes-teknologi så avanceret, at den ikke er tilladt i USA.
• Amerikanske kunder må vente endnu et år på Mercedes’ elektriske EQC
• Maryland tankstation bliver den første i USA til at droppe olie for 100 % el-opladning

Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.