Højdepunkter: 12 km Beyond Visual Line of Sight (BVLOS) droneflyvning ops
Du behøver sandsynligvis ikke, at vi fortæller dig, at droner bliver enorme. Uanset om det er leveringer, kortlægning, overvågning eller utallige andre applikationer, har ubemandede luftfartøjer (UAV'er) mulighed for at være transformative i vores liv. Men for at det kan ske, bliver de nødt til at blive sluppet af deres snor af de regulerende myndigheder - og bevise at man kan stole på, at de bliver brugt på en måde, der ikke misbruger den tro, vi tillægger dem.
Anbefalede videoer
På det seneste ser det ud til, at myndigheder verden over er begyndt at løsne op. For nylig indførte den amerikanske regering en ny droneforsøgsprogram der løsner visse restriktioner på 10 tech-giganter. Nu har den britiske regering uddelt SenSat, landets største dronedataudbyder, tilladelse til at udføre flyvninger ud over deres pilots visuelle sigtelinje inde i komplekst luftrum, hvilket er en væsentlig begrænsende faktor i den nuværende kommercielle drone operationer. Som et resultat satte SenSat i denne uge en ny rekord med en drone med faste vinger, der flyver 7,5 miles (12 miles) kilometer) ud over pilotens synlige sigtelinje, hvilket bryder landets eksisterende rekord med en faktor 10.
Mens andre sådanne flyvninger har fundet sted på offshore i meget fjerntliggende områder, udfører en dette ambitiøs i et af verdens mest komplekse og overfyldte luftrum er et enormt skridt fremad for drone operationer.
Relaterede
- Robotter kan snart udgøre en fjerdedel af den britiske hær, foreslår topgeneral
- Hvordan en lufthavns useriøse dronehændelse førte til, at et britisk par modtog $250.000
- Dybfalske videoer af britiske ledere sætter skræmmende præcedens for det amerikanske valg i 2020
"Den største udfordring var regulatorisk snarere end teknisk," sagde James Dean, grundlægger af SenSat, til Digital Trends. "Det er derfor, det er så vigtigt - mange af teknologierne findes i råformat, så det at kunne rummes af en ret langsomt bevægende lovgivningsrammer, og faktisk accelererede, fremhævede virkelig den britiske regerings [fokus] på det her."
Til flyvningen oprettede U.K.'s Civilian Aviation Authority en midlertidig farezone, der spærrede andre fly fra at komme ind i luftrummet i løbet af de 40 minutter, hvor den rekordstore flyvning blev gennemført ud.
Ifølge Dean involverede de vigtigste tekniske udfordringer ved flyvningen at opretholde kommunikationsforbindelser og batterilevetid. Kommunikationen forblev på 99,8 procent oppetid under flyvningen, takket være, at dronen var forbundet med 3G-mobilnetværket. Da dette er den samme forbindelse som mobiltelefoner, giver det stærk forbindelse, uanset hvor der er et mobilsignal. Dronen havde i mellemtiden en mulig 120 minutters maksimal flyvetid ved brug af sine batterier, hvilket betyder, at den rekordstore flyvning kun forbrugte en tredjedel af dens potentielle flyvetid.
"Hidtil har droner stort set været hæmmet i deres virkning, fordi der stadig er et betydeligt regulatorisk behov for at have et menneske til at overvåge den autonome robot," fortsatte Dean. "Pointen i en autonom robot er at øge maskinautomatisering og reducere manuelt arbejde. Dette giver os mulighed for at gøre det over 30 gange."
Redaktørens anbefalinger
- Sony ser ud til at flyve ind på dronemarkedet for at tage imod den mægtige DJI
- U.K. har planer om at skabe luftmotorveje med dronezone for at begrænse UAV-trafik
- U.K.s travleste lufthavn implementerer nyt anti-drone-system for sikrere himmelstrøg
- Huawei Mate 20 X 5G lanceres i Storbritannien den 26. juli
- U.K.s største (og eneste) asteroide-minevirksomhed har design på vores himmel
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
