Den nylige række af ulykker, der involverer Teslas semi-autonome autopilotsystem, som har inkluderet dødsulykker, har fået bilproducenten til at handle. Det har frigivet en ny version af systemet via en over-the-air softwareopdatering, som den mener vil hjælpe med at sikre, at brugerne forbliver fokuserede på vejen forude.
Autopilotversion 2018.21.9 minder oftere føreren om at holde sine hænder på rattet. Bruger videoer indsendt på YouTube viser systemet, der udsender visuelle og hørbar advarsler, efter at den registrerer, at førerens hænder er væk fra rattet i cirka 30 sekunder. Tidligere gik der op til to minutter, før systemet sendte advarslerne ud. Ændringen gælder for Model S, den Model X, og Model 3.
Anbefalede videoer
Opdateringen kommer i kølvandet på flere nedbrud, der blev skyldt på, at chauffører ikke brugte autopiloten korrekt. I maj kørte en 28-årig kvinde fra Utah bag på en brandbil, hun ikke så, fordi hun kiggede ned på sin telefon. Hun undslap med kun mindre skader. Der er endnu ingen ord om, hvorfor autopiloten ikke opdagede lastbilen. I marts døde føreren af en Model X nær San Jose, Californien, efter at hans crossover kørte ind i en betonskillevæg og brød i brand. Efterforskerne ved stadig ikke, hvorfor Model X vendte sig mod skillevæggen, men de
fast besluttet førerens hænder var ikke på rattet - og hans øjne var formentlig ikke på vejen - i de øjeblikke, der førte til sammenstødet.Relaterede
- Tesla Cybertruck-forsinkelse betyder, at den ikke kommer på vejen før næste år
- Elon Musk antyder, at autopiloten var slukket i et fatalt Texas Tesla-ulykke
- Hvad er Tesla Autopilot, og hvordan virker det?
Suk. Dette er sagens kerne: kan ikke gøre systemet for irriterende, eller folk vil ikke bruge det, hvilket påvirker sikkerheden negativt, men kan heller ikke tillade, at folk bliver for selvtilfredse, eller sikkerheden lider igen. Den seneste opdatering skulle især have en positiv effekt på sidstnævnte problem.
— Elon Musk (@elonmusk) 10. juni 2018
Tesla begyndte at frigive Autopilot-version 2018.21.9 den 10. juni. Ikke alle ejere har taget imod opdateringen med åbne arme. Ejer Dan Holz, som skrev på Twitter, kaldte det et tilbageskridt for den semi-autonome teknologi. Virksomhedens medstifter og administrerende direktør Elon Musk - en ivrig Twitter-bruger - svarede og accepterede.
"Suk. Dette er sagens kerne: kan ikke gøre systemet for irriterende, eller folk vil ikke bruge det, hvilket påvirker sikkerheden negativt, men kan heller ikke tillade, at folk bliver for selvtilfredse, eller sikkerheden lider igen. Den seneste opdatering burde have en positiv effekt på især sidstnævnte problem, skrev han. Vi ved med sikkerhed i slutningen af juni, hvornår Tesla holder sit løfte at udgive sin første kvartalsvise sikkerhedsrapport.
Redaktørens anbefalinger
- Hvad er forskellen mellem Tesla Autopilot og Fuld Selvkørende?
- Teslas autopilot kan nemt snydes, finder ingeniører
- Fatal Tesla-ulykke i Texas så ud til at ingen havde bag rattet
- Tesla debuterer 'Fuld Self-Driving' beta, men den kommer med en advarsel
- Teslas Full Self-Driving beta lander for udvalgte chauffører i næste uge
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
