Porsche 911 Speedster-konceptet fortsætter en langvarig tradition

Tysklands berømte luksuspræstationsmærke og skridende hest fejrer sine 70^th jubilæum i år. For at fejre "70 år med Porsche Sports Cars" afslørede virksomheden den nye 911 Speedster Concept, som har 500 hestekræfter af ren åben top, uhæmmet og let 911-ydelse.

Porsche har en lang tradition for ikke bare at lave roadstere, men "speedster"-type roadstere, hvor der ikke er noget foldetag af nogen art. Derudover er Speedsters typisk frataget skabningskomfort - som radio og aircondition - for at give den puristiske køreoplevelse, som en P-bil kan tilbyde. Forruden har også en lavere profil for at forbedre aerodynamikken.

Traditionen går så langt tilbage som historiens første Porsche Type 356 og bil "No. 1," en roadster, der begyndte at teste den 8. juni 1948. Siden da har konceptet om en "puristisk" Porsche siddet fast. Det var først i 1952, at Porsche kom med en produktionsklar Speedster, kaldet 356 1500 America Roadster. Den havde en fuldstændig håndlavet aluminiumskrop og vejede næsten 130 pund mindre end den traditionelle 356 Coupe. Resultatet var præstationer, der aldrig var set før, med en tophastighed på 108 mph fra dens 70-hestes flad-fire motor.

Det Porsche 911 Speedster Concept starter livet som en 911 Carrera 4 Cabriolet. Derefter anvendes alle de definerende Porsche Speedster-elementer. For eksempel er der i stedet for det traditionelle foldbare konvertible tag et letvægts og specielt tonneau-dæksel, kun for at beskytte interiøret mod vejrliget, når det er parkeret. Den er fastgjort med otte specialdesignede Tenax-fastgørelseselementer.

For at opfylde Speedster'ens "strippede" egenskab er alle de sædvanlige interiørfunktioner, såsom radio, satellit-nav og aircondition, fraværende for at spare vægt og forbedre ydeevnen. Bøttesportssæderne bidrager også til vægtreduktion, da de udelukkende er lavet af letvægts- og robust kulfiber, pakket ind i lysebrunt "Cognac" læder, der matcher temaet fra tidligere Speedster modeller. Eksteriøret får strengt taget et traditionelt GT Silver Metallic og White farvetema, der hylder de originale Speedsters.

Som komplement til Porsche 911 Speedster Concept er en 1950'er-stil centerplaceret brændstoftankpåfyldning og dæksel, mens skræddersyede klassiske "Talbot"-formede udvendige spejle også hylder tidligere tiders Speedsters. Der er specielle forlygteafdækninger med en integreret "X"-form, der hylder en tid, hvor Porsche tapede sin forlygter for at forhindre, at glasset stenslag og splintres i tilfælde af en ulykke ved optræden i motorsport. Skræddersyede forgyldte og fræsede Speedster-emblemer følger alle Speedster-traditionen.

Afrunding af de udvendige udnævnelser er unikke 21-tommer fælge, der vender tilbage til de klassiske og signatur "Fuchs-design" fem-eger hjul fra 1960'erne med centerlåse.

Under huden stammer chassiset fra 911 GT3, mens den naturligt aspirerede flat-six-motor yder 500 hestekræfter med en vanvittig redline på 9.000 rpm. Et titanium-udstødningssystem hjælper møllen med at producere sin kraft, mens en sekstrins manuel gearkasse sender kraften bagud.

Porsche sagde ikke, hvornår og om den nyeste 911 Speedster Concept kommer i produktion. Men det er sandsynligt, da virksomheden tidligere har produceret Speedster-modeller, hvor den seneste 911 Speedster var baseret på Type 997-generationen i 2010.

Redaktørens anbefalinger

• Hybridmodellen vil være 'højest ydeevne 911 af alle', siger Porsches CEO
• 2020 Porsche Carrera bliver hjørnestenen i den nye 911-familie
• Eventyrlysten og elektrisk, Porsches anden stationcar kommer i 2020
• Den nye 2020 Porsche 911 Carrera S Cabriolet spørger, om vinteren er forbi endnu
• Porsche holder øje med ydeevnen, mens den skubber 911'eren ind på hybridterritorium

Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.