Mange spørgsmål kan evt stadig være ubesvaret over dødsfaldet af en fodgænger i Arizona efter at være blevet ramt af en af Ubers selvkørende biler i marts, men det har ikke stoppet Ohio Guvernør John Kasich fra at udstede en bekendtgørelse, der gør det til den seneste stat at tillade test af sådanne køretøjer på dets offentlige veje.
Kasich gav grønt lys for forsøg med autonome køretøjer på statens veje onsdag den 9. maj. Andre stater, der tillader selvkørende biler på deres gader, omfatter Californien, Pennsylvania, Florida, Michigan og, som vi allerede har nævnt, Arizona.
Anbefalede videoer
I lighed med Arizona og for nylig Californien vil virksomheder have mulighed for at sætte deres autonome biler på Ohios veje uden en sikkerhedschauffør bagved hjulet, men i dette tilfælde vil en autoriseret operatør være forpligtet til at overvåge bilen på afstand og skal have midlerne til at overtage, hvis dens teknologi funktionsfejl, Bloomberg rapporteret. Waymo udfører allerede tests med fjerntliggende sikkerhedschauffører i Arizona og for nylig ansøgt om at gøre det samme i Californien.
Kaisch har oprettet et organ kaldet DriveOhio, som eventuelle ulykker skal indberettes til. DriveOhio vil også arbejde for at bringe offentlige og private sektorer sammen i et forsøg på at fremme udvikling og implementering af smart mobilitet og autonome og forbundne køretøjer, ifølge sin internet side.
På trods af bekymringer over sikkerheden efter Arizona-tragedien, ser Kaisch ud til at være fast besluttet på at skubbe Ohio som et knudepunkt for førerløs-køretøjsteknologi og afprøvning i håbet om, at det kan føre til investeringer og jobskabelse i stat. Ifølge Bloomberg sagde guvernøren, at han følte en følelse af vrede, da han hørte om Uber vælger Pittsburgh som en base for at udvikle og teste dens autonome teknologi, idet han gentagne gange spørger sine kolleger: "Hvad laver vi her?"
Kaisch beskrevet Uber-ulykken hvor den 49-årige Elaine Herzberg døde som "forfærdelig", men med hensyn til at teste teknologien på offentlige veje sagde han: "Du bliver altid nødt til at tage risici."
Det er ikke klart, hvornår testene starter i Ohio. Det afhænger helt af, hvilke virksomheder der ser muligheden som nyttig, når de bevæger sig fremad med udviklingen af deres respektive autonome teknologier.
Redaktørens anbefalinger
- Autonome biler forvirret af San Franciscos tåge
- Apples rygtede bil kunne koste det samme som en Tesla Model S
- Tidligere Apple-medarbejder erkender sig skyldig i at have fanget Apple Car-hemmeligheder
- Betjente forvirrede, da de stopper en tom selvkørende bil
- Hvordan en stor blå varebil fra 1986 banede vejen for selvkørende biler
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
