Waymo har allerede gjort betydelige fremskridt i den selvkørende bilarena, og nu steger den større fisk. På fredag, den selvkørende enhed af Alphabet annonceret at det ville lancere et pilotprogram i Atlanta, hvor virksomhedens autonome lastbiler vil begynde at transportere fragt beregnet til Googles datacentre.
Rygterne omkring Waymos selvkørende lastbiler begyndte først at svirre omkring sidste år, men virksomheden har holdt en relativt lav profil på virksomheden. Det ændrer sig nu med lanceringen af sit nye testprogram.
Anbefalede videoer
"I løbet af det seneste år har vi udført vejtest af Waymos selvkørende lastbiler i Californien og Arizona," bemærkede det tidligere Google-projekt i et blogindlæg. "Vores software er ved at lære at køre store rigge på nogenlunde samme måde som en menneskelig chauffør ville efter flere års kørsel i personbiler."
Relaterede
- Volkswagen lancerer sit eget selvkørende biltestprogram i USA.
- Store førerløse busser betjener nu passagerer i Skotland
- Er Tesla Full Self-Driving det værd?
Og selvom du måske tror, at du simpelthen kunne overlejre selvkørende bilteknologi på selvkørende lastbiler, er det ikke helt tilfældet. Som Waymo påpeger, er principperne stort set ens, men nøgleaspekter som bremsning, drejning og blinde vinkler er helt anderledes for en fuldt lastet lastbil med en trailer.
Så hvorfor teste i Georgien? Waymo ser bestemt ud til at have en forkærlighed for at vælge uventede steder at teste sin teknologi. Når alt kommer til alt, er Phoenix, Arizona hjemsted for Waymos (og verdens) første flåde af fuldt autonome køretøjer. Med hensyn til Atlanta siger den innovative bilproducent, at det er "et af de største logistikknudepunkter i landet, hvilket gør det til et naturligt hjem for Googles logistiske operationer og det perfekte miljø for vores næste fase af test af Waymos selvkørende lastbiler."
En række andre virksomheder har også for nylig annonceret deres egen autonome lastbilindsats. Uber, for eksempel, annoncerede fremskridt med sin selvkørende projekt tidligere på ugen, og Embark har med succes prøvet en langrendstur med sin egen autonome lastbil i år.
Men Waymo har bestemt ry for at være den bedste til, hvad den gør i det selvkørende rum. "Denne pilot vil i samarbejde med Googles logistikteam lade os videreudvikle vores teknologi og integrere den i afsenderes og transportørers drift med deres netværk af fabrikker, distributionscentre, havne og terminaler," virksomheden afsluttet. "Når vores selvkørende lastbiler kører på motorvejene i regionen, vil vi have højtuddannede chauffører i førerhusene til at overvåge systemerne og tage kontrol, hvis det er nødvendigt."
Redaktørens anbefalinger
- Waymo trykker bremserne på sit autonome lastbilprojekt
- Waymos robotakse kommer til Ubers ridesharing-app
- Autonome biler forvirret af San Franciscos tåge
- Hvad er forskellen mellem Tesla Autopilot og Fuld Selvkørende?
- Robotaxis har et passagerproblem, som ingen tænkte på
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
