Når det kommer til sin første elbil, I-Pace SUV, Jaguar tager det gamle ordsprog, "vind på søndag, sælg på mandag," til hjertet.
Jaguar I-Pace eTrophy vil se kørere stille op i identiske race-tunede I-Paces på Formel E-baner i de samme weekender som Formel E løb. Jaguar hævder, at denne serie er det "første internationale mesterskab for produktionsbaserede elbiler", selvom Electric GT også forsøger at få sin egen serie i gang vha. Tesla Model S racerbiler.
Anbefalede videoer
Ved 2017 Los Angeles Auto Show debuterede Jaguar sin I-Pace eTrophy-bil sammen med standard I-Pace SUV-konceptet. Samtidig med afsløringen annoncerede Jaguar Racing det første hold til at konkurrere i sin globale elektriske serie. Anført af den tredobbelte IndyCar Champion og Indianapolis 500 vinder Bobby Rahal, Rahal Letterman Lanigan Racing vil stille med to biler i eTrophy-serien, mens de også konkurrerer i det globale Formel E-mesterskab 2018/2019.
"Innovation er en integreret del af motorsport og elektrisk Bilræs
er en vigtig del af fremtiden, så denne mulighed kom på det perfekte tidspunkt for RLL,” kommenterede Rahal.Jaguars I-Pace eTrophy vil være det, der i branchen er kendt som en "supportserie". Det vil "understøtte" Formel E ved at give fans noget at se før et Formel E-løb, lidt som en opvarmning. Løbsweekender inkluderer normalt meget nedetid, og supportserier som I-Pace eTrophy hjælper med at fylde det. Jaguar allerede driver sit eget Formel E-hold, så arrangementet giver mening.
Jaguar siger, at op til 20 I-Pace-racerbiler vil deltage i hver begivenhed, som vil bestå af trænings- og kvalifikationssessioner, efterfulgt af selve løbet, som varer 25 minutter plus en omgang. Da den bruger de samme baner som Formel E, vil I-Pace eTrophy finde sted på midlertidige gadekredsløb i større verdensbyer. Den lanceres som en del af Formel E's femte sæson i slutningen af 2018. Formel E selv bruger enkeltsædede elbiler med åbent hjul, der ser ud mere som traditionelle racere end Jaguars I-Pace SUV.
Det første I-Pace eTrophy-løb afholdes den 15. december 2018 i Ad Diriyah, Saudi-Arabien. Den fulde kalender inkluderer også løb i Mexico City, Hong Kong, Sanya, Kina, Rom, Paris, Monaco og Berlin, der afsluttes i juli 2019 med to back-t0-back-runder i New York City.
Jaguar frigav ikke specifikationer på I-Pace racerbilerne, men billeder viser store hækspoilere og andre ændringer. Bilerne bliver vedligeholdt af Jaguar og sendt til hvert løb, så kørerne behøver ikke at gøre andet end at møde op. Dette betyder, at Jaguar ikke behøver at rekruttere hold for at køre i serien, og bekvemmeligheden ved dette "ankom og kør"-format burde gøre det nemt at finde chauffører. Ud over de almindelige deltagere planlægger Jaguar at rekruttere en VIP-gæstekører til hvert løb.
Det vil helt sikkert være sjovt at se en flok SUV'er blande det sammen på en racerbane, især dem med næsten lydløse elektriske drivlinjer. Men det giver mening for Jaguar: den planlægger at sætte I-Pace til salg næste år og sammen med søskendemærket Land Rover, vil kun sælge hybrid- og helelektriske køretøjer efter 2020. I mellemtiden planlægger Formel E efter sigende en ny serie kaldet Extreme E til elektriske SUV'er, hvilket potentielt giver I-Pace endnu en mulighed for at skinne.
Opdatering: Tilføjet løbsdatoer
Redaktørens anbefalinger
- De bedste elektriske SUV'er
- Porsche 99X Electric Formel E racerbil bærer vægten af store forventninger
- Jeg plejede at være en die-hard benzin-hoved, men Jaguars elektriske SUV konverterede mig
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
