Den blot navngivne "184" dukkede første gang op på CES i Vegas for godt to år siden, og i de seneste dage udgav selskabet en video, der viser en af dets seneste bemandede testflyvninger. Og nej, det styrtede ikke ned.
Anbefalede videoer
184, der ligner en kæmpe quadcopter, giver dig mulighed for at kravle ind, trykke på en destination på kontrolpanelet og … ja, det er det. Du behøver ikke nogen pilotuddannelse for at tage en tur i 184'eren, i stedet lader du bare dens autonome teknologi tage sig af alt.
Relaterede
- Denne drone-lignende 'flyvende bil' har netop taget et skridt i retning af kommercialisering
- Boeing-støttet passagerdronekonkurrence byder på mærkelige og vidunderlige designs
- Den amerikanske hær tager sin rekognosceringsdrone i lommestørrelse til Afghanistan
For at vise, hvor meget tro han har på sin passagerdrone, klatrede EHang CEO Huazhi Hu for nylig indenfor til en testflyvning, vist i videoen ovenfor.
Han virker bestemt glad nok, da de 184 lyner afsted, selvom hans hold tilbage på jorden ser en lille smule ængstelig ud. Og ligesom de bedste forbrugerdroner, den personlige transporter ser stabil og stabil ud i luften.
Videoen viser faktisk to forskellige designs af 184'eren. Den første ser ud til at være den originale version med et sæde og otte sæt rotorer på fire arme (ja, det var sådan, den fik sit navn). Det andet er det seneste design er en lidt større med to sæder og 16 sæt rotorer på otte arme, selvom EHang ser ud til at vige tilbage fra at kalde det 2168 - et klogt træk i betragtning af, hvor lang tid det tager at sige.
Det Guangzhou-baserede selskab siger, at det nu har gennemført mere end 1.000 testflyvninger, hvoraf nogle består af en lodret stigning på 984 fod (300 meter), mens den bærer en belastning på op til 507 pund (230 kg). Flyvninger har rejst så langt som 9,3 miles (15 km), hvor flyet har nået hastigheder på op til 80,7 mph (130 km/t). Dens maker praler af, at den endda kan håndtere force-7 tyfonforhold, selvom vi under sådanne forhold sandsynligvis vil hoppe i en taxa for at komme over byen.
"Ved at udføre bemandede testflyvninger kan vi demonstrere sikkerheden og stabiliteten af vores køretøjer," sagde Hu i en meddelelse. "Nu hvor vi med succes har testet EHang 184, er jeg virkelig spændt på at se, hvad fremtiden bringer for os med hensyn til luftmobilitet."
184'eren har dog masser af konkurrence. For kun et par dage siden så vi den første testflyvning af Airbus-støttet Vahana selvstyrende lufttaxi, og Uber er under udvikling sin egen maskine. Joby Aviation og Volocopter har også deres egne køretøjer på vej, og vi lærte for nylig om det passende navn "Passager drone.”
Personlige flyvende maskiner synes bestemt at fange vores fantasi, da disse skøre designs - en flyvende bil, der grundlæggende er en bil med vinger påsat, a flyvende badekar det er præcis, hvad det siger, det er, og en hobbyist er ekstraordinært 72-rotor maskine — synes at bevise.
Redaktørens anbefalinger
- Det er dels drone, dels fly, og på vej til skyerne i 2025
- Denne 18-rotor passagerdrone kunne flyve ved OL i Paris
- NECs passagerdrone tager til skyerne i en lidt forsigtig testflyvning
- Singapore planlægger at åbne sin himmel for drone-taxi-testflyvninger i 2019
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
