Fiat Chrysler Automobiles (FCA) investerer 30 millioner dollars i en ny forskningsfacilitet, der vil fokusere på teknologi til selvkørende kørsel og førerassistentsystemer. Det nye anlæg vil blive placeret på FCAs vidtstrakte Chelsea Proving Grounds i det sydøstlige Michigan.
Anlægget vil omfatte en testbane med motorvejshastighed, der er beregnet til at kopiere virkelige køreforhold. Banen vil have "forhindringer, tunneler, varierende vejbelysningsforhold og interstate-stil frakørsels- og indgangsramper," ifølge FCA. Banen skal bruges til test af selvkørende biler. Et separat 35 hektar stort asfalteret område vil blive brugt til at teste førerassistentfunktioner til menneskedrevne køretøjer, såsom autonom nødbremsning.
Anbefalede videoer
Testning vil blive overvåget fra et 6.500 kvadratmeter stort kommandocenter, som også vil rumme udstyr til at teste, hvordan køretøjer kommunikerer med deres omgivelser. Selvkørende biler er afhængige af GPS-signaler for at bestemme, hvor de er, så enhver afbrydelse i dette signal kan være katastrofal. Mange virksomheder tester også såkaldt køretøj-til-køretøj (V2V) eller køretøj-til-infrastruktur (V2I) teknologi, som gør det muligt for biler at kommunikere med
hinanden og deres omgivelser for at advare menneskelige chauffører eller potentielt selvkørende systemer om potentiel fare.Relaterede
- Volkswagen lancerer sit eget selvkørende biltestprogram i USA.
- Ford og VW lukker Argo AI autonom bilenhed
- Betjente forvirrede, da de stopper en tom selvkørende bil
FCA vil også bruge faciliteten til at teste sine køretøjer i forhold til tredjepartsstandarder udarbejdet af organisationer såsom Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), U.S. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) og European New Car Assessment Program (EuroNCAP). Disse organisationer er ansvarlige for crashtestvurderinger, men forgrener sig også til vurderinger for førerassistentsystemer. IIHS, for eksempel, vurderer i øjeblikket teknologi for at undgå fremadgående kollision.
Det nye anlæg vil forstærke FCAs eksisterende Chelsea Proving Grounds, som åbnede i 1954. I sin nuværende form dækker prøvepladsen næsten 4.000 acres og er bemandet af omkring 900 mennesker. Webstedet har 100 miles af veje, plus off-road områder, der kopierer berømte stier som Rubicon - perfekt til test nye jeeps.
Hidtil har FCA’s selvkørende bilindsats mest bestået i at levere Chrysler Pacifica Hybrid minivans til Waymo. Google spinoff havde 600 af minivans i sin flåde fra maj 2018 og har sagt ja til at købe op til 62.000 mere. Waymo har endnu en aftale med Jaguar at købe op til 20.000 I-Pace elektriske crossovers. Den massive flåde vil støtte Waymos planer om at lancere en kommerciel samkørselstjeneste ved hjælp af autonome biler.
Redaktørens anbefalinger
- Waymo trykker bremserne på sit autonome lastbilprojekt
- Autonome biler forvirret af San Franciscos tåge
- En underlig ting er lige sket med en flåde af autonome biler
- Hvordan en stor blå varebil fra 1986 banede vejen for selvkørende biler
- Vi ved nu, hvordan den selvkørende Apple Car kan se ud
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
