Denne selvbalancerende ethjulede motorcykel ser ekstra skræmmende ud

Den mest kraftfulde elektriske encykel (sandsynligvis).

Nej, det er ikke et fotografi af en motorcykel, der er blevet halvt slettet ved hjælp af Photoshop, dette er virkelig et ægte køretøj. En selvbalancering elektrisk ethjulet motorcykel, omtales skabelsen af ​​dens skaber John Dingley som Mega Hub Motor Elektrisk Unicykel - for hvorfor gider bygge noget så fantastisk, medmindre du giver det et navn, der lyder som noget lige ud af en japansk tegneserie for børn lørdag morgen?

Mega Hub Motor Electric Unicycle (vi kalder den for kort MHMEU) er baseret på en 3.000 watt børsteløs navmotor i et 17-tommer hjul, med et mindre stabilisatorhjul, der stikker ud foran. Den bruger en Kelly motorcontroller, der normalt findes i elektriske både og omfatter også et jetindtag fra et gammelt fly, og selvbalancerende komponenter pakket ind i en Ural motorcykel pandelampe fra 1950'erne. Resultaterne er noget helt unikt.

Anbefalede videoer

Projektet ser ikke ud til at være blevet bygget med nogen form for øje på kommercialisering og er et kærlighedsarbejde fra Dingleys side. Hvis du vil vide mere om det, kan vi varmt anbefale det

besøger hans hjemmeside hvor der er en række videoer, der beskriver forskellige stadier af produktionen.

Dingley hævder, at det tager kun fem minutter at lære at køre på køretøjet, men erkender, at oplevelsen er en smule skræmmende. Han siger, at den kører hurtigere end noget tidligere køretøj, han har bygget, men han har endnu ikke gået meget ud over at bruge 20 procent af dets maksimale motorkraft på grund af, ja, bekymringer om hans sikkerhed. "Den vigtigste hastighedsbegrænsning er frygt," bemærkede han.

"Styresystemet... ser ud, som om du flytter din vægt til venstre og højre ved at dreje på styret, men det er faktisk ikke sandt," beskrev han i en af ​​de tidligere videoer. "Du er den tungeste del af maskinen, og så når du drejer styret, læner hjulet sig over på den ene kant af dækket, fordi hængselleddet bagerst mellem øvre og nedre del af rammen er ikke lodret, men vinklet, og du bliver mere eller mindre, hvor du var Før. Dækkontaktlappen er nu buet og vil derfor begynde at vende dig til den ene side."

Jo mindre sagt om afstigning, des bedre!

Redaktørens anbefalinger

  • Hvis Tony Stark designede motorcykelhjelme, ville de sandsynligvis se sådan ud

Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.