Efter et retsmøde mandag sagde Lyft, at det ville bruge TLC-licenserede chauffører til sin New York City-tjeneste, som det planlægger at lancere først i Brooklyn og Queens.
Anbefalede videoer
I en e-mail til Digital Trends sagde en talskvinde for Lyft: "Vi anerkender og respekterer, at dommer Freed ønsker, at alle parter arbejder sammen om en vej frem i tide." Hun tilføjede, at Lyft i lyset af mandagens retssager forventer at lancere sin tjeneste i byen "inden længe".
Relaterede
- Uber- og Lyft-ture i New York City er lige blevet dyrere
Bestride
Lyft havde planlagt at udrulle sin service for New Yorkere i slutningen af sidste uge, på trods af at de fik at vide af TLC, at den tilsidesatte lokale regler. Opstarten var uenig og insisterede på, at den ville begynde at fungere kl. 19.00 den 11. juli, som oprindeligt planlagt. Frustreret over Lyfts svar, TLC
rådgivet offentligheden ikke at bruge tjenesten, og advarede Lyft-chauffører om, at de kunne blive ramt med store bøder. Det var dog først, da byens embedsmænd fredag tog sagen for retten – få timer før gudstjenesten skulle gå i gang – at opstarten ændrede mening og udsat lanceringen.Attorney General's Office holdt sig ikke tilbage i løbet af fredagen retsmøde og hævdede, at Lyft "simpelthen havde valset ind i New York og oprettet butik, mens han trodsede enhver lov, der blev vedtaget, hvis formål er at beskytte befolkningen i staten New York."
Det fortsatte: "På trods af at de blev advaret og bedt om at ophøre med og afstå fra tre separate reguleringer og håndhævelse agenturer, [Lyft] har tomlet næsen for loven og fortsatte med sin plan om at lancere i det, der kunne blive dets største marked."
Startup'et sagde oprindeligt, at det troede, det kunne fungere på samme måde, som det gør i andre amerikanske byer, med streng kontrol af biler og chauffører, men uden brug af kommercielle licenser.
For at få sin New York City-tjeneste i gang, er det nu aftalt at gå ned af licensruten, selvom det er tilfældet fortalte Digital Trends, at det fortsat vil "skubbe kraftigt på" for accept af sin traditionelle model af operation.
Den rivaliserende samkørselstjeneste Uber oplevede lignende problemer, da den begyndte at operere i New York City for et par år siden. I dag bruger dens billigere UberX-tjeneste - på mange måder sammenlignelig med Lyfts - kommercielt licenserede køretøjer og chauffører. Lyft ser ud til at følge trop.
[Kilde: Bloomberg, Skifer]
Redaktørens anbefalinger
- Uber og Lyft står over for en billigere ridesharing-rival i New York City
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
