1 af 15
Den kvart mile-knusende SRT-dæmon kan være væk, men den opdaterede 2019 Dodge Challenger lineup har stadig masser af muskler. Tilsyneladende ikke ønsker at lade en god motor gå til spilde, dropper Dodge Demon's 6,2-liters superladede Hemi V8 i en ny Challenger-model: 2019 SRT Hellcat Redeye.
Har røde øjne i sine Hellcat-mærker for at vise, at den er blevet besat af Dæmonen (eller måske bare måtte udholde en sen natflyvning), Redeye kan prale af 797 hestekræfter og 707 pund-fods drejningsmoment. Det er lidt mindre end Dæmonens 808 hk og 717 lb-ft (eller 840 hk og 770 lb-ft på 100-oktan racerbrændstof), men det gør stadig Redeye-motoren til den mest kraftfulde V8 i øjeblikket i produktion, ifølge Dodge. Det er også mere kraftfuldt end mange superbiler.
Anbefalede videoer
Redeye tilbyder også ydeevne på superbilniveau. Dodge hævder, at den vil køre 0 til 60 mph på 3,4 sekunder, løbe kvartmilen på 10,8 sekunder ved 131 mph og nå en tophastighed på 203 mph. Bemærk, at kvartmilstiden kun gælder for
Widebody-versionen, som tilføjer bredere dæk og fenderflares for at dække dem. Standardversionen tager 0,3 sekunder længere.Relaterede
- Denne 717-hestekræfter Dodge Charger er den ultimative familiesedan
- Hvilken bil ville ikke være bedre med denne 1.000-hestekræfter Hellephant-motor?
- SpeedKore fandt en måde at gøre Dodge Demon endnu mere glubsk
Dodge fornyede også nogle eksisterende Challenger-modeller for 2019. SRT Hellcats 6,2-liters superladede Hemi V8 yder nu 717 hk og 656 lb-ft drejningsmoment, op fra 707 hk og 650 lb-ft. Hellcat Widebody vil nu køre kvartmilen på 10,9 sekunder ved 127 mph og topper ved 195 mph, ifølge Dodge. Standardversionen er en smule langsommere i kvartmilen (11,2 sekunder ved 125 mph), men har en højere tophastighed på 199 mph.
Både SRT Hellcat og SRT Hellcat Redeye får også nogle af Dæmonens elektroniske systemer, herunder affyringskontrol, affyringsassistent og linjelås, som låser forbremserne for let udbrænding. Challengers vigtigste rivaler, Ford Mustang og Chevrolet Camaro, begge tilbyder også denne funktion. Hellcats får også Demon's Torque Reserve-system, som hjælper med at opbygge superchargers boost, mens bilen er iscenesat ved linjen for en kvart mile-pas.
Widebody-muligheden er nu også tilgængelig på Challenger R/T Scat Pack-modellen på lavere niveau. Scat Pack har en 6,4-liters Hemi V8 med naturligt aspiration, der yder 485 hk og et drejningsmoment på 475 lb-ft. Dodge tilføjede også launch control, launch assist og line lock for 2019, samt genindstillet affjedring og en bagspoiler taget fra Hellcat. Dodge lavede også nogle stylingjusteringer på tværs af udvalget, herunder en retro dobbelt-snorkelhætte til Hellcat-modellerne inspireret af 1960'erne og 1970'erne muskelbiler.
Dodge vil også fortsætte med at sælge Challenger-varianter med 5,7-liters Hemi V8 og 3,6-liters Pentastar V6, der vil ligge under Scat-pakken i pris. Dodge forventer at begynde at levere 2019 Challengers til forhandlere senere på året. Prisen starter ved $27.295 for en basis V6 SXT-model, mens Hellcat Redeye starter ved $71.350, ifølge Motorstyrelsen. Sidstnævnte pris inkluderer en gasslugerskat på $1.700, men den er stadig væsentligt billigere end startprisen på $86.090 for den etårige dæmon.
Opdatering: Tilføjet prisoplysninger
Redaktørens anbefalinger
- 2020 Dodge Charger Widebody tilføjer greb for at tæmme massiv Hemi-kraft
- Denne 797-HK Dodge Durango Police SUV er en speeders værste mareridt
- Dodge bliver patriotisk med Stars & Stripes Editions af Challenger og Charger
- Armormax's AWD Dodge Charger SRT Hellcat kan være den ultimative politibil
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
