Der er en håndfuld meget store fisk i luksusdammen, og det ser ud til, at de seneste måneder har været fyldt med den ene større udmelding efter den anden. BMW har vist os det spunky 2-serie og høj ydeevne M3 og M4 modeller. Cadillac har debuteret sin nye Escalade, øko-premium ELR og sporty ATS Coupe. Og Mercedes har spillet på banen med sit flagskib S-klasse, altid populær C-klasse, og overraskende overkommelig CLA– og GLA-klasse pint-størrelse sedan og crossover.
Det kommer måske ikke som en overraskelse, at Infiniti ikke har haft det nemmeste ved at træde ud af skyggen af de større mærker. Ja, det lancerede Q50 mellemstore sedan, inklusive Eau Rouge koncept som efterlod os lystne efter Detroit. Selv den bil virker dog overraskende fraværende på nutidens motorveje.
Dog efter en samtale med vores venner ovre kl Bil og chauffør, Infiniti USA-chef, Michael Bartsch, har os meget håbefulde for de næste par års værdi af produkter på vej.
I løbet af de næste to år planlægger Infiniti at fokusere på sine mindre modeller, da de er en del af de hurtigere voksende segmenter. Vi ved, at
Q30 koncept er på vej til produktion som en del af Infinitis nylige partnerskab med Mercedes, og det vil være baseret på samme platform som CLA-klassen. Med den ikke så overraskende salgssucces, der har fulgt lanceringen af CLA, og kundernes spirende efterspørgsel efter crossovers i USA, tror vi, at Infiniti sandsynligvis vil have en vinder med denne lige ud af Port.Ved at øge størrelsen i crossover-afdelingen vil den gamle EX35/37 (nu kendt som QX50) blive opdateret, og den vil sandsynligvis sidde på Q50's nye chassis. QX50 skulle vokse i størrelse for bedre at kunne konkurrere med køretøjer som Audi Q5 og BMW X3, og der er en chance for, at vi endda kan finde en hybridmodel tilføjet til udvalget.
Plus, der er G37, som stadig er til salg som mærkets basale model, vil blive omdøbt til Q40. Bilproducenten har udskudt sin sletning af dette produkt, selvom det var meningen, at Q50 skulle erstatte det, som en måde at tilbyde en entry-level sedan til shoppere, uden at nedsætte prisen på den nye køretøj.
Det er dog femårsplanen, der gør os mest begejstrede, selvom der er færre detaljer tilgængelige på dette tidspunkt i spillet. Bartsch antydede, at der vil være et flagskibssedan i fuld størrelse på vej på markedet, samt en flagskibssportsvogn. Selvom disse køretøjer er planlagt tættere på 2016/2017, vil de sandsynligvis være de biler, der virkelig sætter Infiniti på kortet som legitime konkurrenter til Lexus, BMW og resten af luksusregimet.
Sedanen vil sandsynligvis debut som en konkurrent for biler som Lexus LS og BMW 7-serie, selvom vi får at vide, at Infiniti sandsynligvis vil vælge high-output V6-motorer (potentielt med hybridkomponenter) i stedet for de mere traditionelle V8'ere set i andre køretøjer. Mærket planlægger også at lancere sin Eau Rouge-performancedivision, som bør målrettes mod nogle af vores andre foretrukne undermærker, herunder M, AMG, F og RS.
Der er næsten ingen tilgængelige oplysninger om præstationscoupéen, men vi har set Infinitis Dukke op og Essens koncepter i fortiden, og vi byder dem med glæde velkommen på vejene uden tøven. Vi ved dog, at Q60-sportscoupéen skulle komme inden for de næste 2-3 år.
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
