Audi har tilsluttet sig listen over bilproducenter, der arbejder med Luminar for at gøre sikre, pålidelige selvkørende biler til virkelighed i en ikke alt for fjern fremtid. Det tyske firma annoncerede et partnerskab med Luminar, der har til formål at udvikle og teste autonom teknologi under virkelige forhold. Samarbejdet vil have vidtrækkende effekter ud over Audi-porteføljen.
Californien-baserede Luminar leverer sin fremadrettede high-fidelity og langtrækkende lidar-teknologi til et Audi-ejet, München, Tyskland-baseret firma kaldet Autonomous Intelligent Driving (AID). AID blev grundlagt af Audi, men det arbejder på at udvikle autonom teknologi for mange virksomheder ejet af Volkswagen-koncernen, herunder Volkswagen-mærket og Porsche. Ved at bruge Luminars teknologi - som ser længere og bedre end sensorerne bygget af rivaliserende virksomheder - vil det hjælpe det hurtigt med at udvikle forskellige systemer til en bred vifte af biler.
Anbefalede videoer
"Perception er fortsat en flaskehals i dag for autonom mobilitet, og vi arbejdede hurtigt på at finde de mest kraftfulde sensorer for at gøre opfattelsesopgaven nemmere. Det er her Luminar kommer ind - teknologien er klart over pakken med hensyn til rækkevidde og tæthed, hvilket er vigtigt for at løse de mest udfordrende problemer inden for autonomi,” forklarede Alexandre Haag, AIDs teknologichef, i en udmelding.
Relaterede
- Autonome biler forvirret af San Franciscos tåge
- Hvad er forskellen mellem Tesla Autopilot og Fuld Selvkørende?
- Ford og VW lukker Argo AI autonom bilenhed
AID tester i øjeblikket omkring et dusin eksperimentelle, selvkørende e-golf i og omkring München, selvom det snart vil begynde at arbejde med Audis elektrisk E-Tron SUV. Prototyperne er udstyret med Luminar hardware, inklusive sensorer, men de er afhængige af AIDs egen software og deep-learning teknologi til at fortolke, hvad de ser, såsom en lastbil, der kører ind i deres vognbane eller et fodgængerfelt en gade. Prototyperne registrerer og mærker hver del af det miljø, de opererer i, hvilket er en vigtig del af at lære en computer at køre. Det hjælper dem med at skelne en bus fra f.eks. en container og reagere derefter.
Hvis alt går efter planen, vil AID begynde at implementere den autonome teknologi, som den udvikler med Luminar i 2021. Der er endnu ingen ord om, hvilken type bil den vil udstyre. Det er ejet af Audi, så det er sikkert at antage, at teknologien vil drive udvalgte Audi-modeller, men Volkswagen-forbindelsen betyder, at vi kunne se teknologien i mange andre biler. De fleste af Volkswagens ID-koncepter - inklusive Summen og Vizzion - blev designet med autonom kørsel i tankerne, og de er foreløbigt planlagt til at ankomme i udstillingslokaler efter 2021, så de falder inden for den tidsramme, AID giver. Porsche kunne også drage fordel af teknologien. Forvent ikke at se en autonom 911 snart, men den elektriske Taycan forventes at inkorporere en vis grad af autonomi.
Luminar hjælper også Volvos selvkørende indsats. De to partnere for nylig annonceret et gennembrud inden for lidar-teknologi, der tilbyder en rækkevidde, der er 10 gange større end de enheder, der i øjeblikket produceres.
Redaktørernes anbefalinger
- Volkswagen lancerer sit eget selvkørende biltestprogram i USA.
- Er Tesla Full Self-Driving det værd?
- Apples rygtede bil kunne koste det samme som en Tesla Model S
- Tesla håber, at fuld selvkørende beta vil være ude globalt ved udgangen af 2022
- Tidligere Apple-medarbejder erkender sig skyldig i at have fanget Apple Car-hemmeligheder
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
