Bugatti er måske kongen af hyperbiler, men den har været i lidt af et holdemønster for nylig. Lederen af virksomheden, Dr. Wolfgang Schreiber, ved dog præcis, hvor han skal gå hen, og det involverer heller ikke den rygtede SuperVeyron eller den firedørs Galibier.
I et interview med Top Gear, Schreiber, der i øvrigt ikke kunne ligne mere en stereotyp tysk revisor, hvis han forsøgte, slog disse rygter hårdt tilbage.
Anbefalede videoer
Med hensyn til potentialet for en ny hysterisk kraftfuld Veyron sagde han ganske enkelt: "Vi vil bestemt ikke producere en 'SuperVeyron' eller Veyron Plus. Der vil ikke være mere strøm. 1200PS er nok til kapitlet af Veyron og dets derivater." Dette er måske en smule skuffende for folk som mig, der elskede Veyrons tilsyneladende umulige præstationer.
Den mægtige Bugattis platform er nu næsten et årti gammel, og det kan være svært selv for de mest dystre humorløse ingeniører i verden at få meget mere ud af den. Og den mest dystre af dem alle, Dr. Schreiber, burde vide; han spillede trods alt en stor rolle i bilens design.
Så hvis vi ikke får en mere kraftfuld Veyron, hvad kan vi så forvente af verdens mest vanvittige bilfirma?
Det bliver ikke Galibier-konceptet med fire døre. Schreiber forklarede: "Vi har talt mange, mange gange om Galibier, men denne bil kommer ikke, fordi... den ville forvirre vores kunder. Med Veyron placerede vi Bugatti på toppen af alle supersportsvognsmærker i hele verden. Alle ved, at Bugatti er den ultimative super sportsvogn. Det er nemmere for nuværende ejere og andre interesserede at forstå, hvis vi gør noget, der ligner Veyron [næste]. Og det vil vi gøre. Der vil ikke være en firedørs Bugatti.”
Det er måske en skam, men det, Bugatti har i tankerne, lyder ret spektakulært. Schreiber sagde, at Bugatti vil have sin næste bil til at sætte benchmark for ydeevne på samme måde som Veyron gjorde, da den kom ud. Desuden antydede han, at Bugatti kunne tage et hint fra Porsche og McLaren og gå efter en hybrid drivlinje.
Uanset hvad det er, så skal det komme ret snart. Bugatti lukker produktionen af Veyron efter ti år i 2015. Bugatti har, i modsætning til mange virksomheder, råd til ikke at sælge nogen biler i et par år på grund af sin forbindelse med VW. Faktisk tabte Veyron en masse penge for VW. Men alligevel ville jeg blive overrasket, hvis den nye bil ikke dukkede op før slutningen af 2017.
Hvis den nye bil er nær så spændende som Veyron, så vil den være ventetiden værd.
Redaktørernes anbefalinger
- Honda Clarity Electric bliver koblet ud, vender ikke tilbage til nyt modelår
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
