Bemærk: Denne historie er blevet opdateret hele vejen igennem med præciseringer fra Nvidia.
Anbefalede videoer
Google vil afsløre en lille del af deres indsats for at smartere den almindelige bil på Google I/O-konferencen i denne uge, sagde teknologipartneren Nvidia tirsdag.
På konferencen i Californien, hvor virksomheden forventes at diskutere alt fra smartwatches til “kvantepapir", vil virksomheden vise Google Auto Link frem, en hovedenhed til biler, der forbinder til smartphones, der kører Android-operativsystemet og en klar rival til Apples CarPlay-system.
Googles system vil blive styret via rattet og bruges i høj grad til infotainment på nuværende tidspunkt, herunder forbrugerapplikationer som musik og kortlægning. Men den 192-kerne, "supercomputere" magt Tegra-chipsene, der driver Nvidias større bilplatform - og sandsynligvis vil være i Googles Auto Link - vil i sidste ende være i stand til meget mere. Nvidia planlægger en meget tættere integration til bilen gennem et indlejret system, der er i stand til at tilpasse, fotorealistiske digitale instrumentpaneler og avanceret førerassistance – det vil sige styring, parallelparkering, sikkerhedssystemer, der undgår kollisioner og mere, ligesom de selvkørende biler, som Google har vist af.
Dette vil dog ikke være Googles selvkørende teknologi.
"Google snyder," jokede Daniel Shapiro, seniordirektør for automotive for Nvidia, ved en begivenhed i New York City.
Tegra-platformen kan køre flere OS'er samtidigt og dedikerer kun nogle af dens behandlingskerner til at analysere video i realtid for for eksempel at undgå kollisioner og styre.
Tegra-platformen analyserer derimod i realtid video af det omgivende miljø for at undgå kollisioner og styre f.eks. Det er simpelthen en anden tilgang til problemet - begge er beregningsmæssige mareridt. Og fordi den er i stand til at køre flere operativsystemer samtidigt, kan den kun dedikere nogle af sine behandlingskerner til en realtidsplatform som f.eks. som QNX, og dedikerer samtidig andre kerner til et OS som Android til at drive stemmegenkendelse og YouTube eller Netflix til børnene i ryggen sæde.
"Nvidia bliver brugt til sikkerhedssystemer - det er begyndelsen på et stort industriskifte," forklarede Roger Lanctot, associeret direktør for Global Automotive Practices for analysefirmaet Strategy Analytics.
"Google vil gerne være i bilen, men de vil kontrollere disse implementeringer. De vil ikke have Android-gafler, som Amazons Fire OS," sagde han til Digital Trends.
Uanset hvordan selvstyrende biler opstår, er teknologien stadig langt væk. Der er cirka 5 mio biler på vejen med Nvidia-chips i dem, sagde Shapiro. Ingen af dem bruges i øjeblikket til sikkerheds- og førerassistentfunktioner. Der vil komme over 25 millioner flere biler i de næste par år, fra navne som BMW, VW, Porsche, Tesla og Audi. Af disse biler vil kun en lille procentdel bruge chipsene til en form for autonom navigation, sagde han.
Bilfirmaer har i stedet valgt små skridt i retning af automatisering, herunder funktioner som parallel parkeringshjælp og biler der parkerer selv.
Audi har hidtil været en nøglepartner for Nvidia. Virksomheden sagde, at andre europæiske modeller fra partnere, der inkorporerer dets teknologi, sandsynligvis vil blive afsløret på Paris Auto Show til efteråret. Produktionsenheder forventes i slutningen af året, selvom de sandsynligvis ikke vil nå amerikanske kyster i den tid.
Auto Link, som teknologien er blevet kaldt i flere rapporter, er det første produkt fra OAA, eller Åbn Automotive Alliance, et partnerskab mellem Google og Nvidia og flere bilvirksomheder, herunder GM og Audi, for at skabe en standardiseret, let udvidet platform for bilteknologi.
Nvidia vil ikke bekræfte, hvornår biler med indlejrede versioner af Android vil dukke op.
"Forventningen er, at det næste skridt for OAA vil være en indlejret version af Android, der bruges som styresystem til infotainmentsystemer," sagde en talsmand.
Redaktørernes anbefalinger
- 5 ting, vi ville elske at se på Google I/O 2023 (men sandsynligvis ikke vil)
- Google Pixel 6a vs. Apple iPhone SE (2022)
- Google I/O 2020 er nu fuldstændig aflyst, inklusive eventuelle onlinebegivenheder
- Mening: Hvorfor min næste telefon måske er en iPhone og ikke en anden Google Pixel
- Google I/O: Android Q vil standardisere navigationskontroller og tilføje nye bevægelser
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
