Det Nissan ZEOD RC hybrid racer vil helt sikkert få masser af opmærksomhed på 2014 24 Hours of Le Mans, men den japanske bilproducent har endnu større planer for næste år.
Nissan annoncerede, at de vil udfordre Audi, Porsche og Toyota til den samlede sejr i Le Mans i 2015, såvel som hele 2015 FIA World Endurance Championship-titlen.
Anbefalede videoer
For at gøre dette vil Nissan "slippe GT-R løs", som dens pressemeddelelse sagde. Mens biler i den øverste LMP 1-klasse ikke minder om vejlovlige modeller, vil Nissan binde sin racer, ved navn GT-R LM NISMO, til sin præstations flagskib.
Præcis hvordan Nissan vil gøre dette er uklart. Det er sandsynligt, at GT-R LM NISMO vil være en hybrid, ligesom alle dens rivaler. Dette kunne hænge sammen med den vejgående hybriddrivlinje, som mange forventer som en del af bilens næste generation.
Nissan Executive Vice President Andy Palmer bemærkede også, at GT-R Le Mans-raceren vil se anderledes ud end sine konkurrenter.
"Vi vil ikke dukke op i et køretøj, der dybest set er en anden hybrid, der ligner en anden Porsche, Audi eller Toyota - de ser alle ens ud for mig," Palmer, der først
antydet bilens eksistens tilbage i december, sagde.Det betyder, at Nissan kunne præge raceren med nogle stilelementer fra GT-R landevejsbilen, selvom regler og tekniske overvejelser sandsynligvis vil styre størstedelen af bilens design.
I modsætning til landevejsbiler skal LMP 1-prototyper placere funktionalitet først; "stylingen" er i høj grad bestemt af ting som aerodynamik og emballageovervejelser.
I modsætning til Porsche og Toyota – som gjorde et meget omtalt comeback efter lange fravær fra Circuit de La Sarthe – har Nissan været stærkt involveret i Le Mans for nylig.
Udover at bygge motorer til andenrangs LMP2-biler, hjalp virksomheden med at indvie "Garage 56"-programmet for eksperimentelle biler med DeltaWing i 2012.
Garage 56 er en speciel slot i brændstoffet, der er reserveret til en ikke-konkurrerende bil, der demonstrerer ny teknologi. I år bliver den bil Nissan ZEOD RC.
Drevet af en 1,5-liters trecylindret motor og elektrisk motor, forventes ZEOD at gennemføre den første helt elektriske omgang i Le Mans historie i løbet af 2014-løbet.
Redaktørernes anbefalinger
- Nissan brugte sin bilsædedesignoplevelse til at skabe disse seje gaming stole
- Audi R8 ikke hardcore nok til dig? Tjek LMS GT2 racerbilen
- Efter mange års ulykke i Le Mans bliver Toyota umulig at slå
- Ford siger au revoir til 24 Hours of Le Mans med retro GT-liverier
- Denne fyr designede Nissans dyriske GT-R. Her er hvad han laver næste gang
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
