Tusindvis af taxachauffører over hele Europa blokerede veje og holdt demonstrationer i protest mod Uber, som for nylig udvidede sin bilopkaldstjeneste til London, Paris og Berlin.
Ifølge New York Times, forårsagede kabiner i London en massiv trafikprop ved at parkere deres køretøjer i byens centrum. Demonstranterne stoppede angiveligt deres biler midt på gaden og efterlod busser, biler og lastbiler strandet bag dem. Chaufførerne steg derefter ud af deres køretøjer og delte foldere ud i protest. Det siges, at politibetjente ikke lykkedes med at få trafikken til at bevæge sig.
Anbefalede videoer
"Om 5 til 10 år vil førerhusindustrien i London blive devalueret," sagde Paul Hodge, der har kørt en sort førerhus i London i 32 år, til New York Times. "Sorte førerhuse er de bedste i verden. Vi er trætte af ikke at blive behandlet med respekt."
Relaterede
- Uber-chauffør bliver uforvarende flugtchauffør for en tankstationsrøver
Protesten fandt sted i seks europæiske byer. Bortset fra London, Paris og Berlin holdt taxachauffører i Milano, Madrid og Lissabon lignende protester. Ifølge
Bloomberg, mere end 30.000 taxa- og limousinchauffører deltog i demonstrationerne og blokerede trafikken i turistcentre og shoppingdistrikter.Uber kæmpede tilbage mod demonstranter. I Paris, hvor chauffører protesterede ved at kvæle trafikken i byens to hovedlufthavne, tilbød tjenesten kunderne en 50% rabat. Virksomheden tilbød også aftalen i Lyon, den anden franske by, hvor den opererer.
Bortset fra frygten for, at konkurrence fra Uber ville svække deres forretning, klager taxachauffører også over, hvad de hævder at være mangel på regulering af virksomhedens freelancechauffører.
"Vi skal have et kørekort for at eje en taxa, vi skal have et kørekort, et førerkort," sagde Mark Haslam, en deltager i protesten, til Bloomberg. "Af en eller anden grund ser de ud til at være uden for loven."
Ubers indtræden på det europæiske marked ser ud til at blive et svært forslag. Tidligere i år, Bruxelles gjorde det ulovligt for Uber at operere i byen, med henvisning til tjenestens mangel på nødvendige tilladelser. I Frankrig pålagde regeringen en 15-minutters ventetid på tjenesten, før den kan hente kunder. Reglen blev til sidst vendt om i februar sidste år. Dengang indledte taxachauffører i landet voldelige protester mod Uber-køretøjer. Der var rapporter om demonstranter, der slyngede sten og huggede dæk.
Redaktørernes anbefalinger
- Ubers nye dial-a-cab-funktion er dybest set bare en gammeldags taxatjeneste
- Uber-chauffører udløser angiveligt højere priser gennem Surge Club
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
