1 af 10
Har du set den seneste udgave af Audis teknologikyndige A7 Sportback? Nå, aftalen er lige blevet lidt sødere, da Ingolstadts fineste netop annoncerede prislisten for den nye 2019 Audi A7. Mest af alt inkluderer den en ny entry-level basismodel, som starter ved fede $68.000 for Premium-modellen.
Anbefalede videoer
At gå op til Premium Plus stempler fakturaen til $72.400, mens den fuldt indlæste Prestige-model topper med $76.300.
Læs vores første-drev anmeldelse af 2019 Audi A7 her.
2019 Audi A7 fik sin officielle nordamerikanske debut tidligere i år på North American International Auto Show i Detroit. Udover et komplet redesign fra bunden, sørgede Audi for ikke at udelade nogen teknologi. For eksempel er det en af de første Audi-modeller, der modtager virksomhedens seneste 48-volts elektriske køretøjssystem og dens unikke rem-generator-starter eller BAS-kombinationsenhed.
Sidstnævnte inkorporerer i det væsentlige bilens generator i starteren til motoren, hvilket giver mulighed for integration af en lille elektrisk motor til fremdrift. Resultatet er, at den nyeste og bedste Audi A7, selv med sin standardkonfiguration, kommer som en "Mild Hybrid Electric Vehicle”, hvilket betyder, at BAS-enheden også bruges til kortvarigt at accelerere bilen fra en stilstand. Det fungerer derefter med det automatiske motorstop-start-system for jævne starter.
De teknologiske innovationer er mere end blot huddybe. På ydersiden udstyrede Audi sit opfindsomme high-intensity-discharge (HID) LED-baserede Matrix laserforlygtesystem, der har skabt bølger i Europa i løbet af de sidste par år. I modsætning til andre HID-forlygteopsætninger tillader Audis systemer præcis kontrol af strålen for at undgå at blænde modkørende bilister og til intelligent belysning, såsom at være i stand til at oplyse kurver forude og inkorporere smart automatisk høj bjælker.
1 af 7
Desuden kommer A7 også stadig fyldt med passive og aktive førerassistent- og sikkerhedssystemer. Disse omfatter Audis "pre-sense 360"-system og dens nyeste radarstyrede fartpilot, Adaptive Cruise Assist. Og listen fortsætter med intersection assist, som bruger en række af fire vidvinkelkameraer til at gengive en 3D-model af A7 i realtid inde i bilens sikkerhedscomputer. Den fornemmer derefter, når A7 nærmer sig et traditionelt kryds, og systemet giver derefter et billede ved hjælp af disse kameraer for at sikre, at føreren kan manøvrere krydset sikkert.
Så er der det sædvanlige arrangement med pre-kollisionsdetektion, fodgængerdetektion, kollisionsundgåelsessystemer, advarsler om tværgående trafik bagfra og meget mere.
Men mens disse systemer arbejder bag kulisserne for en problemfri køreoplevelse, kommer chaufførerne til at interagere med mere af A7’ens teknologi takket være Audis nyeste MMI infotainmentsystem med Audis virtuelle cockpit. Ikke alene inkorporerer det Google Earth for en fordybende navigationsoplevelse, Audis system understøtter også 4G LTE-dataforbindelse til trafikopdateringer og applikationer i realtid.
Under motorhjelmen sidder en standard 3,0-liters turboladet V6 med 335 hestekræfter og 369 pund-fod drejningsmoment i en 0-60-tid på kun 5,2 sekunder, takket være en S tronic dobbeltkoblingsautomatik smitte.
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
