Tilbagekomsten af supersoniske passagerrejser tog et væsentligt skridt fremad i denne uge, efter at United Airlines annoncerede en plan om at købe 15 fly fra Boom Supersonic.
Aftalen mellem de to selskaber vil betyde, at United køber 15 af Booms underudviklingsoverture fly, så længe højhastighedsflyet opfylder særlig sikkerhed, drift og bæredygtighed krav. United, som også har mulighed for at købe yderligere 35 Overture-fly på et senere tidspunkt, ønsker at sætte flyet i kommerciel drift i 2029.
Anbefalede videoer
Introduktion af den forenede supersoniske flåde.@Forenet vil købe op til 50 Overture-passagerfly og flyve flåden på 100 % bæredygtigt flybrændstof. https://t.co/zVG2aMCVKx#BoomSupersonicpic.twitter.com/kg9eoFT2Ww
— Boom Supersonic (@boomaero) 3. juni 2021
Colorado-baserede Boom har endnu ikke bygget en fungerende version af Overture, selvom den i oktober sidste år afsløret en mindre prototype kaldet XB-1, der skal tage sin jomfruflyvning senere i år.
Overture er designet til at transportere op til 75 passagerer og flyve med hastigheder på Mach-1,7. Det er lidt over 1300 mph, eller det dobbelte af hastigheden af nutidens hurtigste passagerfly.
Det betyder, at Overture vil være i stand til at flyve fra f.eks. Newark til London på tre og en halv time, Newark til Frankfurt på fire timer og San Francisco til Tokyo på seks timer - i nogle tilfælde reducerer den sædvanlige rejsetid i halv.
Med tanke på flyrejsers indvirkning på miljøet sigter Boom efter, at Overture skal blive det første store kommercielle fly, der er kulstoffattigt, optimeret til at køre på 100 % bæredygtigt flybrændstof.
“En fantastisk flyveoplevelse”
"United fortsætter sin bane for at bygge et mere innovativt, bæredygtigt flyselskab og nutidens fremskridt inden for teknologi gør det mere levedygtigt, at det inkluderer supersoniske fly,” United CEO Scott Kirby sagde som en del af denne uges annoncering. "Booms vision for fremtiden for kommerciel luftfart, kombineret med industriens mest robuste rute netværk i verden, vil give forretnings- og fritidsrejsende adgang til en fantastisk flyrejse erfaring."
Blake Scholl, grundlægger og administrerende direktør for Boom Supersonic, sagde, at de to virksomheder deler et fælles formål "at forene verden sikkert og bæredygtigt." Scholl tilføjede: "Ved hastigheder dobbelt så hurtige, United-passagerer vil opleve alle fordelene ved at leve personligt, fra dybere, mere produktive forretningsforhold til længere, mere afslappende ferier til langt væk destinationer."
United er ikke det første store luftfartsselskab, der viser interesse for Booms teknologi, hvor Japan Airlines og U.K.s Virgin Group allerede har underskrevet aftaler om i alt 30 Overture-jetfly.
Med denne seneste aftale er Boom på vej mod at lancere den første supersoniske passagerservice siden Concordes sidste kommercielle flyvning i 2003, men ruter for næste generations supersoniske fly vil sandsynligvis være begrænset. Dette skyldes, at mange lande forbyder jetfly at flyve hurtigere end lydens hastighed for at forhindre det forstyrrende soniske boom. Med andre ord kan Overture være begrænset til kystlufthavne, med flyvninger på vej ud over havet i stedet for ind i landet.
Billetpriser kan også være uden for rækkevidde for mange rejsende. Mens flyselskaberne vil have det sidste ord, siger Boom, at det forventer, at luftfartsselskaber vil være i stand til at tilbyde billetpriser til business-class-priser - meget dyrere end sæder i bus.
Redaktørernes anbefalinger
- American Airlines køber 20 af Booms supersoniske passagerfly
- Din fremtidige United-flyvning kan være på dette elektriske fly
- Concorde-erstatning fra Boom Supersonic-kanter mod første flyvning
- NASA ønsker at bringe supersoniske flyvninger tilbage med det ultra-støjsvage X-59-fartøj
- United Airlines dækker ryglænskameraer for at dæmpe privatlivets fred
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
