I dag findes der adskillige cykelapps, der kan gøre din mobiltelefon til en integreret del af din cykeltur. At bruge den til vejvisning eller musik er oplagt, men en god telefon kan også udmærke sig til at spore og administrere e-cykelsystemer. Tricket er at integrere din telefon i rejsen i stedet for at fumle med den i lommen. Derudover holder et godt cykelholder din telefon synlig, men sikker, og gør køreoplevelsen mere sikker og lettere for dig. COBI, forkortelse for Forbundet cykling, er bygget af erfarne ingeniører, der elsker at køre på cykel, så de får det. Virksomheden lancerer i 35 lande og er netop begyndt at sende til forbrugerne.
COBI er et tilsluttet cykelsystem perfekt til pendling, touring og e-cykling. Kernen i hardwaren er et smart mobiltelefonbeslag med en indbygget bærbar oplader, der er kraftig nok til at toppe en iPhone omkring fire gange. Der er en integreret automatisk forlygte og en valgfri baglygte, der fungerer som både blinklys og accelerometerstyret bremse. Med dette dækker COBI-appen næsten alt: ruter med sving-for-sving, musik, vejr, grundlæggende tyverisikring og e-cykelsystemers dashboard til start, alt sammen egnet til cykler og cykling.
Anbefalede videoer
Scott Kaier, COBIs repræsentant fortalte Digital Trends, "Det [COBI] har gjort, er at forbedre cykeloplevelsen ved at give en lignende forbindelse til, hvad du ville finde i en moderne bil. Gå gennem en afspilningsliste, foretag telefonopkald, få navigation, du kan nu gøre det på din cykel takket være COBI."
Relaterede
- Electric Citi Bikes vender tilbage til New York City med en prisforskydning
- Cannondales Treadwell app-funktioner bringer en ny glæde til afslappet cykling
- Lyft pumper 100 millioner dollars ind i større udvidelse af New York Citys Citi Bike
Andreas Freitag, COBIs CMO forklarede, at hans team nærmede sig udvikling fra en anden vinkel. "Vi udviklede brugeroplevelser og digitale tilslutningsoplevelser for Audi og andre tyske bilproducenter. Vi er brugeroplevelsesdesignere," sagde Freitag. Men de er også cyklister. De ville have et praktisk alt-i-et produkt uden at genopfinde hjulet.
Kaier påpegede, at der ikke var nogen grund til at bygge en enhed med en skærm, når du allerede har en. "Slut din smartphone ind og brug det som grænseflade." Telefoner op til seks tommer klikker sikkert ind i holderen ved hjælp af et vandtæt etui, der leveres med COBI. Selve beslaget passer til de midterste opsætninger af stangstammer, og et landevejscykelspecifikt beslag er på virksomhedens to-do-liste. Dette holder appen overskuelig (i nødstilfælde skal du holde øjnene på vejen!), og din telefon er opladet. Hvis du foretrækker ikke at have din telefon på dine barer, forbinder COBI via Bluetooth, så du kan holde den gemt væk.
COBI-appen er grænsefladen, styret via den obligatoriske styrfjernbetjening. Det lader brugere indstille en rute, vælge en afspilningsliste, konfigurere hurtigopkald (ingen grund til at gå gennem dine kontakter, når du kører og risikere at blive distraktion), tjekke vejret og mere. COBI fungerer som en håndfri enhed, som giver mulighed for integration med programmer (som Apple Playlist), der normalt er lukket for andre apps. Freitag sagde: "Det handler ikke om at erstatte andre apps, det handler om at forbedre dem." COBI selskab planlægger at integrere andre apps over tid, men indtil videre kan alle de apps, du normalt kører, stadig spille i baggrund. Integrerede som Spotify kan styres af COBI, og andre navigationsapps kan lære en ting eller to.
Navigationsfunktionen er designet til cykling, i modsætning til andre apps, der er designet til at gå eller køre, og som langsomt integrerer cykling. Google kortvil for eksempel tilbyde nogle få ruter, der varierer afhængigt af tid. COBI tacklede routing lidt anderledes og tilbød rutevariation efter type snarere end strengt efter tid. Indtast din destination, og COBI-appen viser de hurtigste, korteste og roligste ruter.
Og nej, korteste og hurtigste er ikke nødvendigvis det samme. For eksempel, "Den korteste rute kunne have en masse stopskilte," sagde Freitag. Som med en bil, er det meningen, at cyklister skal stoppe ved stopskilte og røde lys, hvilket vil oversætte til en langsommere tur end at bruge en lukket cykelsti ved siden af en motorvej. COBI bruger Open Street Map-data til at vælge rutetyper.
Men det er ikke alt; ruten tager også højde for vejrdata hentet fra AccuWeather. Dette er afgørende for længere ture - det ville være kedeligt at tage ud på en cykeltur uden vandtæt udstyr og ende med at blive drivvåd. "Hvis du skal på en to timers tur, vil du gerne vide, hvordan vejret er i slutningen af det," sagde Freitag. COBI vil vise dig, hvornår og hvor regnen (eller sneen eller uigennemtrængelig tåge) starter langs din rute via en turvejrsvisning - en fin funktion, som denne cyklistskribent ikke har set håndteret så pænt Før.
COBI-hubben oplades via mikro-USB og fastgøres til stængerne med en specialiseret unbrakonbolt. Beslaget låser ikke til dine stænger med en proprietær nøgle, men det er knyttet til din telefon og fungerer ikke uden det. Den flittige tyv med den rigtige nøgle vil finde enheden ubrugelig og usælgelig. Men hvis du indstiller enheden til at advare dig, når den jiggles, er der mulighed for at fange en tyv på fersk gerning. Husk på, at COBI ikke er en sikkerhedsanordning, men den skal hjælpe motorcyklister til at føle sig mere sikre.
Dem med e-cykler får alt dette plus drev og batteriintegration, hvilket betyder, at ryttere kan se og kontrollere deres cykelstatus fra deres telefon. I så fald kan drevet deaktiveres i tilfælde af tyveri.
Andre apps, som Strava, kører simpelthen i baggrunden. COBI-appen fungerer også som en grundlæggende cykelcomputer, der sporer kilometertal og hastighed. "Det smukke ved hele denne tilgang, det hele er app-baseret, så du får nye funktioner hele tiden, og du behøver ikke at købe en ny enhed," sagde Freistag. "Det bliver stort set bare bedre hele tiden."
COBI begyndte som et af de mest succesrige cykelprojekter på Kickstarter med muligheder så lave som $115, og sender nu til det kontinentale Europa. Hop på COBIs hjemmeside for at komme med på mailinglisten.
Redaktørens anbefalinger
- Rad Power Bikes' nye e-cykelmodeller øger tilgængelighed og synlighed
- Gocycles nye GXi elcykel kan foldes sammen på blot 10 sekunder
- Konkurrenter stiller spørgsmålstegn ved Treks påstande om deres nye cykelhjelmteknologi
- Yamahas nye elektriske gruscykel er klar til ture i barsk terræn
