1 af 5
Ford har bygget sin 10. mio Mustang siden modellen blev lanceret i 1964. Det var en mulighed for Ford- og Mustang-fans at fejre den ikoniske "Pony Car" og dens mere end 50 års historie.
Mustang nummer 10 millioner var en GT cabriolet med en sekstrins manuel gearkasse. Bilen blev lakeret Wimbledon White for at matche den allerførste Mustang, som også var en cabriolet. Begge biler er drevet af V8-motorer, men som et sandt tegn på fremskridt har den nye Mustang 460 hestekræfter, mens dens forfader kun har 164 hk og en tre-trins automatgearkasse.
Anbefalede videoer
For at fejre milepælen samledes Mustang-ejere på Flat Rock, Michigan, fabrikken, der i øjeblikket bygger bilen. Mere end 60 Mustangs blev arrangeret til at skrive "10.000.000" på sorttoppen uden for fabrikken, og Ford oprettede en flyover af bilens navnebror - Anden Verdenskrigs nordamerikanske P-51 Mustang jagerfly fly.
Relaterede
- Ford Mustang Mach-E bliver ikke bare billigere, den bliver bedre
- Ford tilbagekalder over en halv million køretøjer på grund af sikkerhedsproblemer
- 2022 Ford F-150 Lightning: Amerikas bedst sælgende køretøj bliver elektrisk
Mustangen blev oprindeligt tænkt som et mere stilfuldt alternativ til Ford Falcon, beregnet til at tiltrække yngre købere. Den plan virkede: Efter at den første generation af Mustang blev afsløret på verdensudstillingen i New York i 1964, satte den rekorder for første salg. Fordi bilen blev afsløret i foråret, meget sent i den traditionelle bilmodelår, omtales de første Mustangs ofte som "1964 1/2"-modeller.
På trods af tilgængeligheden af en V8-motor var Mustangen ikke rigtig så sporty i starten. Men i 1965 skændtes Ford Carroll Shelby for at skabe den første Shelby Mustang, GT350. Tingene tog fart derfra som 1960'ernes muskelbilboom førte til større motorer, flere præstationsmodeller og racerherlighed i Trans Am og dragracing. 60'erne gjorde også Mustangen til en filmstjerne tak til Bullitt, som Ford fejrer med en ny specialudgave model.
Som med mange andre ikoniske amerikanske biler blev 1960'ernes boom efterfulgt af en buste fra 1970'erne, da nye brændstoføkonomi og sikkerhedsbestemmelser bragte Mustangen til det laveste nogensinde (Mustang II, nogen?). Ford begyndte at genoprette Mustangen til sin tidligere herlighed i 1979 med introduktionen af "Fox"-kroppen, en langlivet generation af Mustang, der stadig er populær blandt tunere.
Mens Ford overvejede at erstatte den baghjulstrukne Mustang med en bil, der til sidst blev den forhjulsdrevne sonde, holdt Ponybilen fast i det 21. århundrede. Mustangen fra 2005 adopterede retro-styling inspireret af originalen fra 1960'erne og satte stort set stilen til alle Mustangs at følge.
Det nuværende generation af Mustang lægger vægt på håndtering som aldrig før, forsøger at konkurrere med europæiske og japanske sportsvogne såvel som amerikanske muskelbiler. Det er en stor afvigelse fra tidligere Mustangs, men Ford har endnu større ændringer i vente i form af en Mustang hybrid. Blue Oval planlægger også en ny Shelby GT500 med over 700 hk, hvilket gør den til den mest kraftfulde Mustang nogensinde. Her er til yderligere 10 mio.
Redaktørens anbefalinger
- Ford EV-chauffører kan bruge 12.000 Tesla Superchargers fra og med 2024
- Ford og VW lukker Argo AI autonom bilenhed
- Ford stopper reservationer til sin helelektriske F-150 Lightning pickup
- Præsident Biden kører Ford F-150 Lightning el-lastbil prototype
- Se Ford teste sin næste generation af driver-assist-teknologi på en mega road trip
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
